 |
Russian
English
 |
| ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России в январе 2008 года отметило своё 85-летие. История Северо-Западного пароходства неразрывно связана с развитием судоходства в России и формированием Санкт-Петербурга как морской столицы. Наша судоходная компания является преемником государственного предприятия «Северо-Западное речное пароходство», образованного в 1923 году и акционированного в 1993 году. Организационная структура компании: производственно-транспортное объединение холдингового типа, включающее управляющую компанию ОАО «СЗП» и 7 дочерних обществ. В их числе: 2 судоходные компании – «Северо-Западный флот» и «Астраханское пароходство», «Пассажирский порт», 2 судостроительно-судоремонтных предприятия – «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота», а также «Снабсервис» и компания фрахтового менеджмента "Волго-Балтик-Логистик". Основные виды деятельности: перевозка грузов судами «река-море» плавания, судостроение, судоремонт, перевозка пассажиров. Местонахождение дочерних предприятий объединения: С.-Петербург и Ленинградская область, Астрахань. Регионы деятельности: внутренние водные путиЕвропейской частиРоссийской Федерации, бассейны Балтийского, Северного, Средиземного, Черного и Каспийского морей. Флот судоходной компании: В менеджменте у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом 550 тыс. т., включая 121 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных судна. Флот пароходства доставляет навалочные и генеральные грузы в Прибалтику, Скандинавию, Западную и Южную Европу, Англию, порты Северной Африки, оборудование и строительные материалы для возведения объектов добычи нефти и газа на побережье Баренцева моря, для строительства объектов добычи нефти на Каспии. На протяжении 45 лет компания выполняет транзитные перевозки грузов по Волго-Балтийскому водному пути и более 35 лет – по Сайменскому каналу. Пароходство перевозит генеральные, массовые, насыпные, навалочные, особорежимные грузы судовыми партиями от 1000 до 5000 тонн. Перевозки осуществляются судами проектов «Русич», «Валдай», «Балтийский», «Сормовский», «Сибирский», «Волга», «Волго-Балт», «Амур», «СТК». На обслуживании буровых установок на Каспии работают танкеры «Роскем», «Роскем-1», «Роскем-2». Основные грузопотоки: - доставка генеральных грузов из портов Европы в порты Волги и Камы; - доставка лесных грузов и пиломатериалов из речных портов, расположенных на трассе Волго-Балтийского водного пути и в Карелии, а также из морских портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Выборга, в Скандинавию и Западную Европу; - перевозки из портов Прибалтики: пиломатериалов из Риги и металла из Лиепаи в порты Англии и Европы; - перевозки черного металла и его лома из Череповца в Прибалтику, из морских портов С.-Петербурга и Калининграда в порты Европы; - перевозки цветных металлов из морских портов Санкт-Петербурга, Усть-Луги и Калининграда, в порты Европы. - доставка удобрений из Морского порта С.-Петербург в порты Прибалтики и Европы, из порта Соликамск - в Польшу; - перевозки белорусского поташа из Клайпеды в Польшу. - доставка оборудования и строительных материалов для возведения объектов добычи нефти и газа на побережье Баренцева и Карского морей; - доставка оборудования для строительства объектов добычи нефти на Каспии. - перевозка зерна из портов Нижнего Дона и Азовского моря в порты Южной Европы. Пароходство ежегодно перевозит около 6 млн. тонн грузов, совершая 2500 судозаходов в 300 речных и морских портов иностранных государств. Пароходство владеет 13 экскурсионно-прогулочными судами и 4 теплоходами для многодневных круизов по рекам и озерам России. Дочерними судостроительно-судоремонтными предприятиями пароходства в 2009 году выполнен объем услуг (судостроение, судоремонт, отстой судов, машиностроение) в размере 838,5 млн. руб, +39% в сравнении с аналогичным показателем 2008г. Приоритетным направлением развития компании является обновление флота. В 2002-2003 гг. были введены в эксплуатацию 4 теплохода проекта «Валдай»: «Св. Апостол Андрей», «Св. князь Владимир», «Св. Георгий Победоносец», «Святитель Алексий». В 2005-2006 г.г. введены в эксплуатацию теплоходы «Русич-6» и «Русич-10», в декабре 2008г.- "Профессор Кацман". |