Корпоративный буклет     Corporate Booklet Russian     English           Главная страница    Обратная связь    Поиск  




03.04.2012 ПРЕСС-РЕЛИЗ
С открытием навигации по Волго-Балтийскому водному пути грузовой флот ОАО «Северо-Западное пароходство» начал осуществлять экспортно-импортные перевозки по внутренним водным путям Северо-Западного и Центрального регионов России.
В ночь с 29 на 30 апреля теплоход «Сормовский-3064» с навалочным грузом из Европы прошёл разводку невских мостов в Санкт-Петербурге и направился в один из волжских портов.
1 мая в «Морской порт Санкт-Петербург» из Германии прибыл теплоход «Сормовский-3057».
В ночь с 2 на 3 мая  под невскими мостами прошли теплоходы «Омский-140» и «Русич-1», доставляющие генеральные грузы из Европы на Волгу, а также «Сормовский-3056», следующий  в один из речных портов  Северо-Запада  для погрузки лесных грузов.
В период летней  навигации на экспортно-импортных перевозках  в  Северо-Западном,
Центральном, Южном регионах и на Каспии будут работать около 90 грузовых судов «ОАО «Северо-Западное пароходство»».
Для справки:
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках  генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится около 105 грузовых  транспортных средств суммарным дедвейтом 350 тыс. тонн,  включая 83 судна класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 6  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. В состав дивизиона также входит Волжское и Западное пароходства, ряд судостроительных и круизных активов.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
27.04.2012 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ НА ШЕЛЬФ КАСПИЯ
С открытием навигации на южном участке внутренних водных путей России Северо-Западное пароходство продолжает доставку крупногабаритных грузов и плавучих объектов на Каспий.
25 апреля из Дании в порт Ростов прибыл теплоход «Русич-4» с грузом энергетического оборудования назначением в порт Туркменбаши. В начале мая аналогичное оборудование из Италии доставит теплоход «Русич-11».
Северо-Западное пароходство является одним из лидеров по перевозке негабаритных и проектных грузов в Каспийский регион.  Флот река-море и барже-буксирные составы компании способен перевозить широчайшую номенклатуру грузов – от ветряных мельниц до 100-метровых реакторных колонн для нефтехимии и модулей для производства нефти на шельфе.
Для справки:
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках  генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится около 105 грузовых  транспортных средств суммарным дедвейтом 350 тыс. тонн,  включая 83 судна класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 6  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. В состав дивизиона также входит Волжское и Западное пароходства, ряд судостроительных и круизных активов.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.03.2012 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СПАРТАКИАДА РАБОТНИКОВ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА 
С 16 по 18 марта 2012 года на территории пансионата «Восток-6» под Зеленогорском (Ленинградская область) прошла спартакиада среди сотрудников Северо-Западного пароходства и членов их семей.
В соревнованиях по шахматам, теннису, дартс, волейболу, бадминтону, мини-футболу, плаванию, лыжным гонкам и перетягиванию каната приняли участие работники плавсостава пароходства, управления СЗП  и его дочерних предприятий – Вознесенской ремонтно-эксплуатационной базы флота и компании фрахтового менеджмента «Волго-Балтик Логистик», всего более 250 человек. Также в  спартакиаде участвовала  команда делового партнера СЗП - Невского судостроительно-судоремонтного завода.
В рамках спартакиады прошли праздничный вечер и дискотека для детей, проведены спортивные конкурсы и викторины, выбраны «Мисс Спартакиада» и «Мистер Спартакиада».
Все победители были награждены грамотами, ценными подарками и памятными призами.
Пароходство регулярно проводит спартакиады для сотрудников и членов их семей с 1984 года. Нынешняя стала двадцать пятой. Она подтвердила хорошую физическую подготовку сотрудников компании, их желание принимать активное участие в  жизни коллектива, а также сплоченность и умение работать в команде.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках  генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В управлении компании находится около 110 грузовых  транспортных средств суммарным дедвейтом 400 тыс. тонн,  включая  87 судов класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 6  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.
В пароходстве и его дочерних предприятиях  работает около 1700  человек, из них 263 человека – сотрудники управления СЗП и более 1300 человек - работники плавсостава. Руководство СЗП уделяет большое внимание физической подготовке и здоровому образу жизни сотрудников. Каждое судно пароходства оснащено инвентарем для занятий спортом.    
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
06.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ВЫПОЛНЯЕТ ПРОГРАММУ МЕЖНАВИГАЦИОННОГО  СУДОРЕМОНТА
С февраля по май 2012 года Северо-Западное пароходство проведет ремонт и техническое обслуживание 23 теплоходов, занятых  на экспортно-импортных перевозках в период летней навигации.
Ремонт судов осуществляется на дочерних предприятиях пароходства – судостроительной верфи «Речная» в Санкт-Петербурге и Вознесенской РЭБ флота в Ленинградской области, а также на сторонних предприятиях – Невском ССЗ в Шлиссельбурге и судоремонтных базах в Архангельске, Астрахани и Ростове-на-Дону.  
В течение межнавигационного периода будут отремонтированы 6 теплоходов класса «река-море», 7 буксиров, 7 барж и 3 вспомогательных судна.
Буксиры и несамоходные баржи пароходства приступят к работе в апреле 2012 года, теплоходы «река-море» начнут перевозки грузов в европейские порты в мае.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках  генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В менеджменте  у компании находится около 110 грузовых    транспортных средств дедвейтом  400 тыс. т,  включая  87 судов класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 6  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
25.01.2012 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РАБОТЫ ФЛОТА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 2011 ГОДУ
В 2011 году объём грузовых перевозок ОАО «Северо-Западное пароходство» («СЗП») составил около 5,8 млн тонн, что соответствует аналогичному показателю 2010 года.
Объём экспортных перевозок сохранился на уровне 2010 года – 2,8 млн тонн.
Импортные перевозки выросли на 16% – до 720 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 2,1 млн тонн. (–  10%) , внутрироссийские перевозки – 133 тыс. тонн (– 11%).
В прошедшем году значительно выросли объемы перевозки зерна, до 1,5 млн тонн (+47%), что обусловлено отменой запрета на его экспорт летом 2011года.
В сравнении с 2010 годом, перевозки цветных металлов выросли на 54%, до 133 тыс. тонн,  удобрений – на 4,4%, до 893 тыс. тонн, металлических изделий – до 141,5 тыс. тонн (+14%), строительных грузов – до 252 тыс. тонн (+18%). Перевозки металлолома составили 500 тыс. тонн (-15%).
В 2011 году в управление «СЗП» приняты 4 теплохода проекта DCV 36: «Аметист», «Агат», «Бирюза» и «Лазурит».
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках  генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В менеджменте  у компании находится около 110 грузовых транспортных средств общим дедвейтом  400 тыс. т,  включая  87 судов класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 6  вспомогательных  судов.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
29.12.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РЕАЛИЗАЦИИ СОЦИАЛЬНЫХ ПРОГРАММ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 2011 ГОДУ
В 2011 году на реализацию социальных проектов ОАО «Северо-Западное пароходство» выделило около 8 млн рублей.
Пароходство в 2011 году организовывало отдых и лечение сотрудников пароходства и их детей в санаториях, пансионатах и лагерях, направляло средства на оказание материальной помощи бывшим сотрудникам-ветеранам пароходства и выплату пособий работникам при выходе на пенсию.
Кроме того, средства компании были направлены на закупку новогодних подарков для детей сотрудников и организацию мероприятий, приуроченных к профессиональному празднику «День работников морского и речного флота.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн. т.
В пароходстве и его дочерних предприятиях  работает свыше 2 000  человек, из них 330 человек – сотрудники управления СЗП и более 1600 человек - работники плавсостава.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
01.12.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ФЛОТ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ЗАВЕРШИЛ НАВИГАЦИЮ НА ТРАССЕ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ
В период навигации по Северному морскому пути, с июля по ноябрь 2011 года, флотом Северо-Западного пароходства перевезено около 100 тыс. тонн грузов для месторождений по добыче нефти и газа в районе Крайнего Севера и предприятий нефтехимической промышленности в Сибирском регионе.
В перевозках оборудования, а также строительных и генеральных грузов из Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Архангельска на полуостров Ямал и в порты Баренцева моря были заняты 17 теплоходов проектов «СТ», «Амур», «Сормовский»,  «Аметист».
Один из теплоходов «СЗП» принимал участие в уникальной операции по укладке трубопровода в суровых условиях работы на Крайнем Севере, доставляя трубы непосредственно к месту проведения операций.
Также в период навигации судами «СТ» и барже-буксирными составами пароходства из Архангельска и Антверпена в Тобольск доставлено 3 тыс. тонн уникального крупногабаритного оборудования для ООО «Тобольск-Полимер».
Для справки:  Северо-Западное пароходство (СЗП) – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. Входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд железнодорожных, стивидорных, судоходных и  судостроительных компаний в России.
В управлении СЗП находится 115 грузовых транспортных средств дедвейтом около 400 тыс. тонн,  включая 92 судна класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 7 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Перевозки грузов в район Крайнего Севера пароходство осуществляет с 2005 года.
Фрахтовый менеджмент  осуществляет дочерняя компания пароходства «Волго-Балтик Логистик».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
28.11.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ ПЕРЕВОЗОК ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В ЮЖНОМ БАССЕЙНЕ В НАВИГАЦИЮ 2011 ГОДА
В навигацию 2011 года суда Северо-Западного пароходства, крупнейшего перевозчика проектных грузов в системе водного транспорта РФ, выполнили 43 отправки  негабаритных грузов.
С апреля по ноябрь грузовыми теплоходами «река-море» проектов «Сормовский», «Русич», «Волго-Балт», «Амур» и «Волжский» выполнено 33 рейса с проектными грузами из Европы в порты Каспийского моря, рек Волги и Камы.
В частности, из портов Европы в порты Курык и Баутино выполнено 7 отправок оборудования для освоения нефтегазового шельфа Казахстана, 4 отправки в порт Баку и 3 отправки в порт Туркменбаши с генеральным грузом. Также выполнено 10 рейсов с негабаритным оборудованием для предприятий нефтехимической промышленности Центрального и Приволжского федерального округа и 9 рейсов с генеральным грузом в порты Урала.
Несамоходным флотом пароходства совершено 10 буксировок негабаритного оборудования для освоения шельфа Каспия.
Фрахтовый менеджмент судов осуществляла дочерняя компания пароходства, «Волго-Балтик Логистик».
Для справки: Северо-Западное пароходство (СЗП) – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. Входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд железнодорожных, стивидорных, судоходных и  судостроительных компаний в России.
В управлении СЗП находится  115 грузовых транспортных средств дедвейтом около 400 тыс. тонн, включая 92 судна класса «река-море», 8 барж, 8 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок компании составляет около 6 млн тонн.
 Перевозки оборудования для возведения объектов освоения шельфа Каспийского моря пароходство осуществляет с 2003 года и является лидером в данном направлении бизнеса среди российских компаний,  владеющих флотом «река-море». 
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
16.11.2011 ТЕПЛОХОД «КАПИТАН КУЗНЕЦОВ» ОБНАРУЖЕН (ЗАЯВЛЕНИЕ ДЛЯ СМИ)

16 ноября в 11:18 теплоход «Капитан Кузнецов», находящийся в управлении Северо-Западного пароходства, обнаружен в координатах 67`15 и 42`58 спасательным самолетом ИЛ-38. Члены команды спасательного вертолёта констатировали наличие на борту всех  11-ти человек экипажа и пассажира.
В 15:30 теплоход с экипажем на борту с помощью буксира продолжил  движение в порт Архангельск для восстановления навигационных приборов и электрооборудования.
Причиной вынужденной остановки судна стала штормовая ситуация, вопреки прогнозу погоды, полученному экипажем 4 дня назад.
Справка: 15 ноября теплоход «Капитан Кузнецов»  направлялся в балласте из порта Яро-Яха Байдарацкой губы Карского моря  в Архангельск для постановки на зимний отстой. В 04:00 сработали аварийные радиобуи теплохода в горле Белого моря, в 40 милях от береговой черты Кольского полуострова.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
17.10.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ЗА 9 МЕСЯЦЕВ  2011 ГОДА СОСТАВИЛ  4,4 МЛН ТОНН
За 9 месяцев 2011 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил более 4,4 млн тонн, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года.
В сравнении с аналогичным периодом 2010 года перевозки зерновых грузов увеличились до 1,1 млн тонн (+51%), цветных металлов и металлических изделий – до 172 тыс. тонн (+51%), строительных грузов – до 208 тыс. тонн (+29%), удобрений – до 737 тыс. тонн (+20%).
Объемы экспортных перевозок компании сохранились на уровне 2010 года и составили более 2 млн тонн. Падение объемов экспорта в первом полугодии, обусловленное сложной ледовой обстановкой, сложившейся этой зимой в Финском заливе, удалось компенсировать в III квартале текущего года за счет роста объёмов экспортных перевозок зерна, цветных металлов и металлических изделий.
Импортные перевозки выросли на 32% и составили 609 тыс. тонн.
Перевозки между иностранными портами сохранились на уровне 2010 года – 1,7 млн тонн.
         Для справки:
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. Входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
В управлении компании находится  120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 420 тыс. тонн,  включая 96 судов класса «река-море», 7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
12.10.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ЗАВЕРШИЛО МОДЕРНИЗАЦИЮ   СУДОВ ПРОЕКТА «ВОЛЖСКИЙ»
11 октября на дочернем предприятии Северо-Западного пароходства – Вознесенской РЭБ флота – завершилась модернизация  теплохода «Волжский-40».
Проведены работы по увеличению объёма грузовых трюмов, что позволило  повысить грузоподъемность теплохода с 4,8  до 5,7 тыс. тонн. Дедвейт судна увеличился  до 6 тыс. тонн.
В результате проведенной модернизации судно, ранее имевшее класс Российского речного регистра, получило класс Российского морского регистра судоходства.
Первым рейсом после проведения модернизации для теплохода «Волжский-40» будет доставка металла из Череповца в Прибалтику.
СПРАВКА:
 Северо-Западное пароходство (входит в международную транспортную группу UCL Holding) – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В управлении компании находится  120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 420 тыс. тонн,  включая 96 судов класса «река-море», 7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн.
        По программе  модернизации флота пароходства в период 2010-2011 гг. были  выполнены работы по расширению района плавания и повышению грузоподъёмности для 4-х теплоходов проекта «Волжский»-  «Волжский-44»,«Волжский-47», «Волжский-50»  и «Волжский-40».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.09.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «НЕВА – 2011»
Северо-Западное пароходство принимает участие в международной выставке по судостроению и судоходству «Нева 2011», которая проходит в Санкт-Петербурге с 20 по 23 сентября 2011 года.
Северо-Западное пароходство представляет весь спектр транспортных услуг на внутренних водных путях России, а также международных морских направлениях, включая транспортировку грузов из речных портов европейским потребителям напрямую, без перевалки в устьевых и морских портах.
Совместная экспозиция Северо-Западного пароходства и судоходной компании «Волжское пароходство» отмечена организационным комитетом выставки за актуальность и профессионализм представленного стенда.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В управлении компании находится  120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 420 тыс. тонн,  включая 96 судов класса «река-море», 7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
«Нева» - крупнейшая международная выставка по судоходству, судостроению, деятельности портов, освоению океана и шельфа, занимает по рейтингу аналогичных выставок 4-е место в мире, проходит в ЛЕНЭКСПО с 1991 года.  В  выставке «Нева-2011»  принимает  участие 650 компаний из 40 стран мира.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
01.09.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ДОСТАВЛЯЕТ УНИКАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2 сентября теплоход «Сормовский 3056» Северо-Западного пароходства прибывает из испанского порта Бильбао в Большой порт Санкт-Петербург с уникальным  грузом весом 180 тонн и длиной  68 м. 
Колонна с комплектующим оборудованием предназначена для газораспределительной  станции, расположенной в поселке Аксарайский Астраханской области. После проведения процедуры таможенного досмотра в Санкт-Петербурге теплоход проследует транзитом в конечный пункт назначения – порт Бузан на Волге.
Фрахтовый менеджмент операции осуществляет дочерняя компания пароходства «Волго-Балтик Логистик».
Всего с апреля по август 2011 года Северо-Западное пароходство, крупнейший перевозчик проектных грузов по внутренним водным путям России, осуществило 30 доставок проектных грузов, из них 20 – судами класса «река-море» и 10 – барже-буксирными составами.
Для справки:
Северо-Западное пароходство (входит в международную транспортную группу UCL Holding) – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В управлении компании находится  120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 420 тыс. тонн,  включая 96 судов класса «река-море», 7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
23.08.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ЗАВЕРШИЛО ДОСТАВКУ ОЧЕРЕДНОЙ ПАРТИИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ООО «ТОБОЛЬСК-ПОЛИМЕР»
Суда Северо-Западного пароходства доставили в порт Тобольск очередную партию тяжеловесного оборудования общим весом 2 тыс. тонн для строительства одного из крупнейших в мире комплексов по производству полипропилена.
Первым этапом операции стала перевозка 564 тонн груза теплоходами «Капитан Галашин» и «Капитан Кузнецов» из Европы в Тобольск транзитом по Беломоро-Балтийскому каналу.
Параллельно осуществлялась доставка 1,3 тыс. тонн оборудования из Кореи и портов Европы в Архангельск судами «Stella Prima» и «Daniela» компании Jumbo Shipping c последующей перевалкой груза на судно «река-море» Северо-Западного пароходства и барже-буксирный состав.
Всего в перевозках оборудования из портов Европы и порта Архангельск назначением в порт Тобольск с 7 июля  по 23 августа было задействовано 5 судов пароходства.
Фрахтовый менеджмент операции осуществляла дочерняя компания пароходства «Волго-Балтик Логистик».
Для справки:
Северо-Западное пароходство (входит в международную транспортную группу UCL Holding) – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В управлении компании находится более 120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. тонн,  включая 97 судов класса «река-море», 7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн.
Новый комплекс по производству полипропилена в Тобольске мощностью 500 тыс. тонн в год, возводимый в рамках государственной стратегии развития химической и нефтехимической промышленности, строительство которого планируется завершить в 2012 году.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
17.08.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ДОСТАВЛЯЮТ УНИКАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА КАСПИЙ
16 августа 2011 года в морской порт Санкт-Петербурга из портов Норвегии и Швеции прибыли теплоходы Северо-Западного пароходства «Русич-2» и «Русич-7» с крупногабаритным грузом для строящейся буровой установки нефтяного месторождения на шельфе Каспийского моря.
Общий вес партии комплектующих, предназначенных для установки вертолётных площадок и другого оборудования на буровой установке нефтяного месторождения в Каспийском море, составляет 1344 тонны.
После проведения процедуры таможенного досмотра в Санкт-Петербурге суда проследуют в Астрахань, а затем в конечный порт рейсового задания – Баку.
Перевозки оборудования для возведения объектов освоения шельфа Каспийского моря осуществляются судами пароходства с 2003 года.
Для справки: Северо-Западное пароходство (ОАО «СЗП») – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В управлении компании находится более 120 грузовых транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. тонн, включая 97 судов класса «река-море»,7 барж, 8 буксиров и 9 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн тонн.
Фрахтовым менеджментом флота ОАО «СЗП» занимается «Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
12.07.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
AgateПЕРВЫЙ РЕЙС ТЕПЛОХОДА «АГАТ»
12 июля 2011 года в свой первый рейс отправился теплоход «Агат», второй в серии из десяти судов проекта DCV36, строящихся для Северо-Западного пароходства на верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding в Китае.
14 июля «Агат» начинает работу по доставке генеральных грузов из Кореи и Японии в порты Средиземного и Чёрного морей.
Следующим рейсовым заданием для теплохода будут перевозки генеральных грузов между портами Чёрного и Средиземного морей.
Для справки: Северо-Западное пароходство - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В  менеджменте у компании находится 125 грузовых транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. т, включая 99 судов класса «река-море», 7 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских стивидорных, судоходных, судостроительных и железнодорожных  компаний.
Строительство судов проекта DCV36 ведётся в рамках полномасштабной программы обновления флота холдинга UCL Holding. Суда проекта дедвейтом 5 284 тонн,  и осадкой 6,4м предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов между портами Чёрного, Средиземного, Эгейского, Северного и Балтийского морей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
11.07.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В I ПОЛУГОДИИ 2011 ГОДА СОСТАВИЛ  3 МЛН ТОНН
В I полугодии 2011 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил около 3 млн тонн, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года.
В сравнении с 2010 годом, экспортные перевозки компании снизились на 19% – до 1,1 млн. тонн – в связи со сложной ледовой обстановкой, сложившейся этой зимой в Финском заливе.
Импортные перевозки выросли на 77% – до 440 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 1,4 млн. тонн. (+ 13%).
Значительно выросли объёмы перевозок чёрных металлов – до 540 тыс.т (+8,6%); цветных металлов и металлических изделий - до 130 тыс. тонн (+45%);строительных грузов – до 119 тыс. тонн (+30%); удобрений – до 528 тыс. тонн (+19%).
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В  менеджменте у компании находится 125 грузовых транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. т, включая 99 судов класса «река-море», 7 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
04.07.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СОТРУДНИКИ «СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА» ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В ТОРЖЕСТВАХ ПО СЛУЧАЮ ДНЯ РАБОТНИКОВ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА
Традиционно в канун Дня работников морского и речного флота руководство Северо-Западного пароходства поздравило сотрудников в офисе компании и вместе с другими представителями морского сообщества Санкт-Петербурга возложило цветы к памятнику в честь 300-летия Российского флота на Петровской набережной.
Работники пароходства приняли участие в торжественных мероприятиях, проходивших в БКЗ «Октябрьский» 1 июля, где специалистам водного транспорта при участии руководства Минтранса РФ, администрации Санкт-Петербурга и звёзд российской эстрады вручались высокие награды за весомый вклад в развитие отрасли.
4 сотрудника Северо-Западного пароходства удостоены ведомственных наград от Министерства транспорта РФ и наград губернатора Санкт-Петербурга, 10 сотрудников отмечены медалями Морского собрания Санкт-Петербурга, 18 работникам пароходства присвоено почётное звание «Ветеран Северо-Западного пароходства».
На поощрение ветеранов – бывших работников Северо-Западного пароходства к профессиональному празднику направлено 165 тыс. рублей.
2 июля сотрудники пароходства со своими семьями совершили увлекательную водную прогулку на теплоходах компании по акватории Невы.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
ОАО «Северо-Западное пароходство объединяет 6  дочерних компаний: Северо-Западный флот, Пассажирский порт,  Вознесенскую ремонтно-эксплуатационную базу флота, судоремонтную верфь «Речная», «Снабсервис» и «Волго-Балтик Логистик».
На предприятиях ОАО «СЗП» работает около 3 000 человек, из них 350 человек – сотрудники управления СЗП и около 2000 человек - работники плавсостава.
В Северо-Западном пароходстве, чья история исчисляется многими десятилетиями, немало флотских династий, передающих профессиональный опыт и мастерство от поколения к поколению.
В 2010 году на реализацию социальных проектов Северо-Западным пароходством направлено около 6 млн. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
10.06.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ ОБЩЕГО ГОДОВОГО СОБРАНИЯ АКЦИОНЕРОВОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО»
10 июня 2011 года состоялось общее годовое собрание акционеров ОАО «Северо-Западное пароходство».
В ходе собрания акционеры рассмотрели и утвердили годовой отчет общества, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях и убытках компании за 2010 год. Чистая прибыль Северо-Западного пароходства в 2010 году составила  5 млн. 177 тыс. рублей.
Акционерами утверждена выплата дивидендов по обыкновенным акциям в размере 0,51 рубль  на 1 акцию  номинальной стоимостью  12,5 рублей.
Общая сумма дивидендов составит 4 млн. 908 тыс. 105 рублей.
Общим собранием акционеров был избран Совет директоров ОАО «Северо-Западное  пароходство» в составе: Ришат Багаутдинов, Олег Букин, Борис Васильев, Альберт Выговский, Вадим Гущин, Владимир Касьяненко, Константин Пальников, Валерий Федоров, Игорь Федоров.
В состав Ревизионной комиссии Общества вошли:  Алина Бутрим, Денис Григоренко, Ирина Карасева.
Аудитором Общества на 2011 год утверждено ООО «Росэкспертиза».
Справка : ОАО «Северо-Западное пароходство» - одна из крупнейших судоходных компаний России, образована в 1923 году. Компания специализируется на экспортно-импортных перевозках  проектных, генеральных, массовых, навалочных грузов.
В менеджменте у компании 125 транспортных средств, включая 99 судов класса «река-море», 12 буксиров, 7 барж и 7 вспомогательных судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.  
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
02.06.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО МОДЕРНИЗИРУЕТ ОЧЕРЕДНОЕ СУДНО ПРОЕКТА «ВОЛЖСКИЙ»
31 мая на дочернем предприятии Северо-Западного пароходства – Вознесенской РЭБ флота – завершилась модернизация теплохода «Волжский-47».
Проведены работы по увеличению комингса грузовых трюмов, что позволило  увеличить грузоподъемность теплохода с 4,8  до 5,7 тыс. тонн. Дедвейт судна увеличился  до 6 тыс. тонн.
Также на теплоходе установлены современные спасательные средства в соответствии с международной конвенцией СОЛАС.
В результате проведенной модернизации судно, ранее имевшее класс Российского речного регистра, получило класс Российского морского регистра судоходства.
Первым рейсом навигации 2011 года для теплохода «Волжский-47» будет доставка металла из порта Северо-Запада РФ в порт Прибалтики.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В менеджменте  у компании находится 125 грузовых    транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. т,  включая 99  судов класса «река-море»,7 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Программой  модернизации флота пароходства предусматривается  расширение района плавания и повышение грузоподъёмности для 4-х теплоходов проекта «Волжский».  
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
01.06.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ДЕТИ СОТРУДНИКОВ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА  ПОБЫВАЛИ НА ЭКСКУРСИИ В ПОРТУ
В преддверии Дня защиты детей Северо-Западного пароходство при содействии  ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» организовало экскурсию для детей сотрудников предприятий по внутренней акватории Большого порта Санкт-Петербурга.
В водной экскурсии на пассажирском теплоходе «Москва-183» приняли участие 80 детей в возрасте от 5 до 15 лет, в сопровождении 50 родителей из числа сотрудников компаний.
Во время обзорной экскурсии ребята познакомились с историей создания и развития порта и судоходства в Санкт-Петербурге, увидели причалы и перегрузочную технику, узнали об этапах перевалки грузов, познакомились с основными профессиями портовиков и моряков.
Помимо экскурсии для детей организованы конкурсы, викторины и игры с памятными призами, а также сладкий стол для всех участников мероприятия.
За безопасность детей на судне отвечали курсанты Санкт-Петербургского морского технического колледжа.
Для справки: Северо-Западное пароходство в составе группы компаний UCL Holding- - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов
В пароходстве  работает свыше 2 500 человек. На предприятии выполняется трудовое
законодательство. Большое внимание уделяется корпоративному досугу.

 

Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
12.05.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ПЕРВЫЙ РЕЙС ТЕПЛОХОДА «АМЕТИСТ»
11 мая 2011 года теплоход «Аметист», первый из 10-ти судов проекта DCV36, построенный для  Северо-Западного пароходства, отправился от причала верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding  в свой первый рейс.
13 мая «Аметист» начинает работу по доставке генеральных грузов из Китая  в порты  Средиземного моря. Следующим рейсовым заданием для теплохода будут перевозки генеральных грузов между портами  Чёрного и Средиземного морей.
Суда проекта DCV36  дедвейтом 5,2 тыс. тонн и грузоподъемностью до 5 тыс. тонн предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов между портами Чёрного, Средиземного, Эгейского, Северного и Балтийского морей. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет этим теплоходам  работать на Балтийском и Белом морях в зимний период.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, а также буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  В управлении компании находится 125 грузовых транспортных средств дедвейтом около 430 тыс. т,  включая 99  судов класса «река-море», 7 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн т.
Фрахтовый менеджмент флота ОАО «СЗП» осуществляет «Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство»
ОАО «Северо-Западное пароходство» входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных, судостроительных, железнодорожных и логистических  компаний.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
06.05.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОТКРЫВАЕТ ЛЕТНЮЮ НАВИГАЦИЮ
Грузовые и пассажирские суда Северо-Западного пароходства открыли летнюю навигацию.
Грузовой флот компании начал экспортно-импортные перевозки по внутренним водным путям Северо-Западного и Центрального регионов России с открытием навигации по Волго-Балтийскому водному пути.
Теплоход «Омский -134», прибывший в Санкт-Петербург с генеральным грузом из Швеции, прошел в ночь с 2 на 3 мая разводку невских мостов и направился в один из портов на Верхней Волге.
«Омский-135», прибывающий 7 мая в Санкт-Петербург с тарно-штучным грузом из Франции, после разводки мостов проследует в один из портов на Средней Волге; 15 мая в Санкт-Петербург из Антверпена прибывает теплоход «Профессор Кацман» с оборудованием назначением в порт Пермь.
Экскурсионно-прогулочный и скоростной флот Северо-Западного пароходства приступил к выполнению туристических и пассажирских рейсов в акватории реки Нева и Финского залива 29 апреля.
Теплоходы «Нева» и «Москва» обеспечат перевозки туристов на экскурсионных маршрутах в Санкт-Петербурге от причалов Дворцовой набережной по Неве до Охтинского моста. Суда проекта «Метеор» доставят петербуржцев и гостей города к причалам дворцово-паркового ансамбля «Петергоф» и резиденции Президента РФ в Стрельне.
 Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В управлении компании 130 грузовых транспортных средств дедвейтом около 440 тыс. т,  включая 105 судов класса «река-море», 6 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т. Около 100 судов находятся в работе круглогодично.
Фрахтовым менеджмент флота ОАО «СЗП» осуществляет «Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство».
Северо-Западное пароходство оказывает услуги по перевозке  пассажиров и туристов  в акватории Невы и Финского залива более 60-ти лет. В навигацию, в период с мая по сентябрь, работают прогулочные теплоходы «Москва-183», «Нева-1», «Нева-5» и 11 «Метеоров».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
22.04.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
UCL HOLDING ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «ТРАНСРОССИЯ»
Транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) примет участие в XVI Международной выставке «ТрансРоссия 2011», которая пройдет в Москве с 26 по 29 апреля.
На выставке UCL Holding представит проекты полномасштабной программы развития, реализованные в 2010-2011гг.
На стенде транспортной группы будут представлены ключевые стивидорные, судоходные и логистические активы UCL Holding: группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург», Туапсинский и Таганрогский морские торговые порты, судоходная компания «Волжское пароходство», Северо-Западное пароходство, Волго-Балтик Логистик, Универсальный Экспедитор,  а также Независимая Транспортная Компания.
Выставочный стенд холдинга № В233 будет расположен во втором зале павильона №2 ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне.
Справка:
UCL Holding – международная транспортная группа, консолидирующая стивидорные активы на Северо-Западе и Юге России, а также ряд судоходных, судостроительных, железнодорожных и логистических компаний, обеспечивая своим клиентом полный цикл транспортных услуг.
«ТрансРоссия» - крупнейшая выставка по грузоперевозкам, транспорту и логистике в России, СНГ и странах Балтии.
Управление по связям с общественностью UCLHolding (495)933-06-09 доб.149 www.uclholding.com
13.04.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РАБОТЫ ФЛОТА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 1 КВАРТАЛЕ 2011 ГОДA
В 1 квартале 2011 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 1,42  млн. тонн, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года.
Импортные перевозки выросли на 45% в сравнении с 2010 годом –  до 152 тыс. тонн.
Объем перевозок между иностранными портами сохранился на уровне прошлого года –  764 тыс. тонн.
Сложная ледовая обстановка в Финском заливе послужила причиной сокращения экспортных перевозок компании – до 501 тыс. тонн (-20%).
Компенсировать отрицательную динамику экспортного грузопотока в общем объеме грузов удалось за счет перераспределения загрузки флота.
В частности, выросли перевозки металлолома на 32% –  до 172 тыс. тонн –  в экспортном направлении и между иностранными портами; строительных грузов на 37% –  до 43,5 тыс. тонн - за счет роста объёмов их перевозок между иностранными портами.
Несмотря на действующий запрет на экспорт зерна, компания увеличила объем транспортировок этого груза в отчетный период на 22% – до 317 тыс. тонн – за счет перевозок между иностранными портами.
Перевозки удобрений сохранились на уровне показателя прошлого года и составили 316 тыс. тонн
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство» (ОАО «СЗП») – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В оперативном управлении у компании находится 135 грузовых    транспортных средств дедвейтом около 450 тыс. т,  включая 110 судов класса «река-море», 6 баржи, 12 буксиров и 7 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding.
Фрахтовым менеджмент флота ОАО «СЗП» осуществляет «Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство»
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
07.04.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ НА ШЕЛЬФ КАСПИЯ
В начале апреля буксиры Северо-Западного пароходства приступают к работе по транспортировке проектных грузов на Кашаганское месторождение в Каспийском море.
10 апреля буксир Северо-Западного пароходства «Александр Обухов» примет в Таганрогском заливе Азовского моря баржу ТМИ-4 с оборудованием общим весом 840 тонн, откуда доставит ее в Ростов – на – Дону. Далее транспортировку объекта в Астрахань наряду с «Александром Обуховым» будет выполнять буксир компании МБ-1222.
Крупногабаритный груз предназначен для возведения объектов добычи нефти и газа на строящемся искусственном острове по переработке нефтехимических продуктов, расположенном вблизи порта Курык на шельфе Каспийского моря.
С открытием навигации на южном участке внутренних водных путей России пароходство продолжит доставку крупногабаритных грузов и плавучих объектов по программе освоения шельфа Казахстана, в которой компания участвует с 2006 года.
Транспортировка проектных грузов занимает весомую часть в перевозках Северо-Западного пароходства. Фрахтовым менеджментом данных перевозок является компания «Волго-Балтик Логистик».
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В оперативном управлении у компании находится 135 грузовых транспортных средств дедвейтом около 450 тыс. т, включая 110 судов класса «река-море», 6 баржи, 12 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн.
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding.
«Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство» — занимается фрахтовым менеджментом судов, осуществлением международных перевозок и транспортировкой грузов по внутренним водным путями, организацией проектных и мультимодальных перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов и выполнением буксировочных операций любой сложности. Кроме этого, компания оказывает брокерские услуги и официальные агентские услуги компании Jumbo Shipping в РФ и странах СНГ.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
25.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ

НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД» ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В РОССИЙСКО-ДАТСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ФОРУМЕ.
«Невский судостроительно-судоремонтный завод» принял участие в очередном мероприятии Российско-Датского Судостроительного Форума, основная задача которого - развитие деловых и товарищеских отношений между датскими и российскими компаниями.  «Невский судостроительно-судоремонтный завод» является постоянным участником этого мероприятия. В октябре 2010г Невский ССЗ принимал делегацию датских производителей оборудования, находившихся с визитом в Санкт-Петербурге.
(Подробнее: http://www.nssz.ru/index_p_5.html?offset=9 )
В период с 13 по 18 марта, в рамках Российско-Датского Судостроительного Форума,  состоялся  визит представителей российских предприятий в Данию. В состав  российской делегации вошли представители судостроительных заводов и проектных организаций. Для участников российской делегации были организованы посещения и презентации датских компаний и расположенных в Дании филиалов и подразделений международных концернов, занимающихся производством судового оборудования.Программа визита была очень полезной для участников в части знакомства с организацией производства, организацией системы менеджмента  качества, логистики и непосредственно производством продукции. Особый интерес вызвали презентации новых видов оборудования,  которое может быть использовано при строительстве судов на российских заводах.
Всеми участниками Российско-Датского Судостроительного Форума, как с российской, так и с датской стороны признана безусловная полезность и плодотворность этих взаимных визитов. Форум стал удобным местом для обмена мнениями между самими российскими компаниями, возможностью встретиться не только с производителями и поставщиками оборудования, но и со своими российскими коллегами. Все участники выразили взаимное  желание и стремление продолжать и развивать сотрудничество.
В качестве завершения очередного этапа работы Форума, Посольство Королевства Дании в Москве 13 апреля с.г. организует прием, посвященный сотрудничеству между российскими и датскими компаниями в морской отрасли, на который приглашены представители Объединенной Судостроительной Корпорации, Совкомфлота, руководители российских судостроительных заводов, проектных компаний, отраслевых организаций и поставщики оборудования для судостроения и судоремонта. 
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109

21.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ЕВГЕНИЙ ГОЛЬДИН НАЗНАЧЕН ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ ООО «ВОЛГО-БАЛТИК ЛОГИСТИК»
15 марта 2011 года, в связи с переходом Альберта Выговского на другую работу, на должность генерального директора фрахтовой компании ООО «Волго-Балтик Логистик» назначен Евгений Гольдин.
Ранее Евгений Гольдин возглавлял департамент проектных перевозок в ООО «Волго-Балтик Логистик».
Для справки:
Гольдин Евгений Геннадьевич родился  в 1969 году  в г. Горьком.
В 1994 году  окончил Нижегородский институт инженеров водного транспорта  по  специальности «судовождение на морских путях ».
С 1994 по 2008 годы работал в судоходной компании «Волжское пароходство» 3-м штурманом, 2-м помощником капитана, старшим помощником капитана, капитаном-наставником отдела безопасности судовождения - начальником отдела CУБ.
2008  году был назначен директором департамента проектных перевозок ООО «Волго-Балтик Логистик».
Для справки: «Волго-Балтик Логистик» — дочернее предприятие судоходных компаний ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство» — занимается фрахтовым менеджментом судов, осуществлением  международных перевозок и  транспортировкой грузов по внутренним водным путями, организацией проектных и  мультимодальных перевозок негабаритных и тяжеловесных  грузов и  выполнением буксировочных операций любой сложности. Кроме этого, компания оказывает брокерские услуги и официальные агентские услуги компании Jumbo Shipping в РФ и странах СНГ.
Компания перевозит широкую номенклатуру навалочных, генеральных и проектных грузов в порты РФ, Восточной и Западной Европы, Северной Африки, Средиземноморского бассейна, бассейнов Черного, Азовского и Каспийского морей, а так же в районы Крайнего Севера. Объем грузовых перевозок составляет около 9  млн. тонн в год.
В управлении компании флот из 132 теплоходов класса «река-море», а также барже-буксирные составы.
16.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
АЛЬБЕРТ ВЫГОВСКИЙ НАЗНАЧЕН УПРАВЛЯЮЩИМ ДИРЕКТОРОМ ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО»
15 марта 2011 года на должность управляющего директора Северо-Западного пароходства (СЗП)  назначен Альберт Выговский, ранее возглавлявший дочернюю структуру пароходства, фрахтовую компанию «Волго-Балтик Логистик».
Константин Пальников, занимавший должность управляющего директора СЗП с июля 2009 года, перейдет на работу в Министерство Транспорта Российской Федерации. 
Для справки:
Выговский Альберт Николаевич родился  в 1969 году  в г. Горьком.
В 1988 году получил специальность техника-судомеханика ГКРУ им. Кулибина. В 1996 году окончил Нижегородский институт инженеров водного транспорта с присвоением квалификации «инженер по эксплуатации и управлению на транспорте».
С 1995 по 2004  годы работал в судоходной компании «Волжское пароходство» инженером-диспетчером, главным диспетчером, менеджером, главным менеджером  управления международных грузовых перевозок. 
С 2004  года, с созданием Волго-Балтийской логистической компании, работал на ведущих позициях в сфере  фрахтового менеджмента судов, а с апреля 2007 года выполнял обязанности  её генерального директора.
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding.
В управлении у Северо-Западного пароходства  находится  135  грузовых транспортных средств дедвейтом около  500 тыс. тонн.
Ежегодный объём перевозок составляет около 6 млн. тонн. Доля компании на российском рынке перевозок грузов водным транспортом составляет 10%.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
05.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» приняли участие в работе очередного собрания Ассоциации промышленных предприятий речного флота «РЕЧПРОМ», состоявшегося 28 февраля 2011 года в Москве, на территории Московского судостроительного и судоремонтного завода.
В.В. Карлашов, представитель Совета Федерации РФ и член комиссии по национальной морской политике, проинформировал участников о промежуточных итогах рассмотрения Законопроекта о поддержке судостроения и судоходства, принятие которого обеспечит равные конкурентные условия для отечественных верфей в сравнении с зарубежными.
Интерес также вызвало выступление представителя ЗАО «Сбербанк Лизинг» А.Н. Комарова, предложившего организовать работу с судостроительными предприятиями по лизинговой схеме, что даст новые возможности модернизации и развития промышленных предприятий речного флота.
На собрании были приняты новые члены Ассоциации: поставщик судового и портового оборудования ООО «Кронштадт» и поставщик технологического оборудования для судостроения ООО «Выборг»; подведены итоги деятельности Ассоциации за 2010 год ,утвержден план работ на 2011 год.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Ассоциация «Речпром» является многопрофильным объединением, в состав которого входят крупные судостроительные и судоремонтные предприятия, исследовательские и проектные организации, изготовители и поставщики оборудования и материалов.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109

01.03.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РАБОТЫ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 2010 ГОДУ
В 2010 году объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил около 6 млн. тонн, что соответствует аналогичному показателю 2009 года. Услугами пассажирского флота компании воспользовались 640 тыс. человек (также соответствует уровню 2009 года).
Экспортные перевозки составили 2,8 млн. тонн, что на 15% ниже уровня 2009 года, при этом  импортные перевозки выросли на 22%, до 620 тыс. тонн.  Объем перевозок между иностранными портами увеличился 6% - и составил 2,3 млн. тонн, внутрироссийских перевозок – на 24%, до 220 тыс. тонн.
Сокращение объемов экспортных перевозок в 2010 году вызвано введением запрета на экспорт российского зерна. В результате введенных в августе 2010г. санкций, объемы доставки этого груза снизились на 33% по отношению к 2009 году и составили 1 млн. тонн.
Для сохранения общего объёма перевозок в 2010 году, Северо-Западное пароходство перераспределило загрузки флота. В частности, перевозки черных металлов выросли на 50% – до 1,1 млн. тонн – за счет роста их объёма между иностранными портами, а также в экспортном направлении. Объём лесных грузов вырос на 41% и составил 1 млн. тонн за счёт увеличения количества перевозок судами, работающими между иностранными портами. Объём перевозки удобрений вырос до 860 тыс.тонн (+5% в сравнении с 2009 годом).
В период пассажирской навигации (с мая по октябрь 2010г.) объем перевозок пассажиров судами, совершавшими пассажирские туристические и экскурсионные маршруты в акватории Невы и Финского залива, составил 410 тыс. человек. На социально значимой для Санкт-Петербурга паромной линии «Ломоносов-Кронштадт» в 2010 году перевезено 230 тыс. пассажиров.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство» входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В менеджменте  у компании находится около 140 грузовых    транспортных средств дедвейтом более 500 тыс. т,  включая  112 судов класса «река-море», 6 барж, 12 буксиров и 7  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Пароходство осуществляет  перевозки пассажиров и грузов паромными судами «Андрей Коробицын» и «Николай Каплунов» на линии «Ломоносов-Кронштадт», туристов  -  на 14 экскурсионно-прогулочных судах
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
04.02.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РЕАЛИЗАЦИИ СОЦИАЛЬНЫХ ПРОГРАММ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 2010 ГОДУ
В 2010 году на реализацию социальных проектов ОАО «Северо-Западное пароходство» направлено около 6 млн. рублей.
В частности, на организацию отдыха и лечения сотрудников пароходства и их детей в санаториях, пансионатах, лагерях  в 2010 году  перечислено 1,5 млн. рублей.
Более 3 млн. рублей выделено на оказание материальной помощи бывшим сотрудникам-ветеранам пароходства и выплату пособий работникам при выходе на пенсию.
1,1 млн. рублей перечислены на закупку новогодних подарков для детей сотрудников компании, на организацию мероприятий, приуроченных к профессиональному празднику «День работников морского и речного флота», а также на выплату премий к юбилеям сотрудников.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн. т.
В пароходстве и его дочерних предприятиях  работает свыше 3 500 человек, из них 407 человек – сотрудники управления СЗП и более 2200 человек - работники плавсостава.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
28.01.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ВЫПОЛНЯЕТ ПРОГРАММУ МЕЖНАВИГАЦИОННОГО СУДОРЕМОНТА
 Северо-Западное пароходство приступило к ремонту и техническому обслуживанию 32 судов, занятых на экспортно-импортных перевозках в период летней навигации. В период с января по май 2011г. будут отремонтированы 19 теплоходов класса «река-море», 11 буксиров и две баржи.
Суда пароходства пройдут ремонт на  дочерних предприятиях пароходства – Невском судостроительно-судоремонтном заводе и Вознесенской ремонтно-эксплуатационной базе (РЭБ) флота, а также на судоремонтных базах в Астрахани, Ростове-на-Дону и Архангельске.
В целях расширения района плавания, три буксира пройдут переклассификацию из класса «О» Российского речного регистра в класс «М».
На Вознесенской РЭБ флота проводится модернизация теплохода «Волжский-47», после чего судну, имеющему класс МСП Российского Речного регистра, будет присвоен класс II СП Российского Регистра судоходства, что даст возможность его круглогодичной эксплуатации. Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В оперативном управлении у компании находится около 140 грузовых    транспортных средств дедвейтом около 530 тыс. т,  включая 112 судов класса «река-море», 5 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Более 100 судов река-море» осуществляют круглогодичные перевозки.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
24.01.2011 ПРЕСС-РЕЛИЗ
В декабре 2010 года ООО «Невский ССЗ» успешно прошел аудит действующей на заводе СМК.
Цель очередного инспекционного  аудита, проведенного Ассоциацией по сертификации «Русский Регистр» в рамках ежегодного подтверждения  - подтверждение соответствия действующей на заводе уже несколько лет  системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001-2008.
В ходе аудита были проверены  основные  и обеспечивающие процессы и элементы СМК. В ходе проверки было установлено, что система менеджмента качества завода  поддерживается в действии, развивается в соответствии с принципами постоянного улучшения, в целом результативна  и соответствует требованиям ISO 9001:2008.
Успешное прохождение  аудита - следствие профессиональной работы всего коллектива завода. «Невский ССЗ» продолжает совершенствовать процесс производства, его технологичность, повышать качество выпускаемой продукции.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
14.12.2010

ЗАКЛАДКА КИЛЯ ГОЛОВНОГО ТЕПЛОХОДА ДЛЯ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА

14 декабря на Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка киля теплохода серии судов проекта RSD-49 для Северо-Западного пароходства.
Универсальный сухогруз класса «река-море» дедвейтом 7 тыс. тонн и максимальной грузоподъёмностью около 6,85 тыс. тонн предназначен для экспортно-импортных перевозок широкого спектра грузов. Большая, по сравнению с другими судами пароходства, вместимость грузовых трюмов, до 10,9 тыс. куб. м, обеспечивает их максимальную загрузку при перевозках зерна, бумаги, целлюлозы и пиломатериалов.
Судно будет иметь класс Российского морского регистра судоходства, эксплуатироваться
под флагом  Российской Федерации в бассейнах Балтийского, Северного, Средиземного, Белого, Каспийского, Чёрного и Ирландского  морей в зоне 100 миль от  берега. Осадка в реке 3,6 м даёт возможность судоходства по внутренним водным путям России и других государств.
Строительство судов ведётся в рамках программы обновления флота холдинга UCLH.
Регистрация судна будет произведена в Российском международном реестре судов, что позволит судовладельцу воспользоваться льготами, предусмотренными Проектом Федерального закона РФ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ
в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства». 
Всего в рамках реализации проекта строительства серии судов RSD-49, с 2010 по 2014 годы для пароходства планируется построить 10 судов на Невском ССЗ.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В менеджменте  у компании находится около 140 грузовых транспортных средств дедвейтом около 530 тыс. т, включая 112 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Доля компании на российском рынке перевозок грузов водным транспортом  составляет10%.
Приоритетным направлением развития Северо-Западного пароходства является программа обновления флота .
08.12.2010 СООБЩЕНИЕ ДЛЯ СМИ
Решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области Открытое акционерное общество «Невский судостроительно-судоремонтный завод»   (ОАО «НССЗ») признано несостоятельным (банкротом) по упрощенной процедуре ликвидируемого должника,  в отношении предприятия  введено конкурсное производство сроком на 6 месяцев.
Фактически ОАО «НССЗ» с 2004 года не осуществляет деятельности, поэтому введенная процедура носит формальный характер.
Банкротство ОАО «НССЗ» не связано с судостроительной деятельностью одноименного предприятия с другой организационно-правовой формой собственности - Общества с ограниченной ответственностью «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «НССЗ»), и не может повлиять на сроки и качество исполнения контрактных обязательств ООО «НССЗ» перед заказчиками. Все движимое и недвижимое имущество, а также оборудование, необходимое для осуществления судостроительной деятельности, находится в собственности у ООО «НССЗ».
Для справки:
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод»,  учредителем которого является ОАО «Северо-Западное пароходство», создано в 2004 году. Основной деятельностью предприятия является судостроение и судоремонт. Производственные мощности и оснащение завода позволяют строить суда, отвечающие международным требованиям.
С сентября 2009 года на ООО «Невский ССЗ» ведется строительство аварийно-спасательных судов по заказу ФГУ «Росморпорт». В ноябре 2010 года завод приступил к выполнению заказа ОАО «Северо-Западное пароходство» по строительству 10-ти судов класса «река-море» проекта RSD 49.
ОАО «Северо-Западное пароходство» входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
07.12.2010

СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ЗАВЕРШИЛИ НАВИГАЦИЮ ПО ВНУТРЕННИМ  ВОДНЫМ ПУТЯМ

5 декабря, с закрытием южного участка Волго-Донского канала, флот Северо-Западного пароходства завершил навигацию 2010 года по внутренним водным путям.
С 13 апреля по 5 декабря буксирным и несамоходным флотом пароходства совершено 29 буксировок крупногабаритного оборудования для освоения шельфа Каспия, что превышает показатель прошлого года на 16%. Доставка грузов на Каспий осуществлялась также судами «река-море» «Русич» и «Сормовский».
В навигационный период текущего года в 2 раза выросли объемы перевозки металла в южном бассейне – до 70 тыс. тонн, на Северо-Западе в 2,5 раза – до 160 тыс. куб.м, увеличились перевозки лесных грузов, доставляемых из портов Онежского озера и Волго-Балта в порты Швеции и Финляндии.
Также судами пароходства осуществлялась доставка строительных грузов для возведения комплекса добычи нефти и газа на полуострове Ямал.
Новым направлением в работе флота СЗП стали перевозки зерна из Ростова в порт Санкт-Петербурга и порты реки Камы.
В навигацию 2010 года компания начала осваивать рынок перевозок грузов в Западно-Сибирском регионе на реках Обь и Иртыш. Суда пароходства осуществляли доставку уникального оборудования из портов Санкт-Петербурга и Архангельска в для комплекса по производству полипропилена в Тобольске. В перевозках были задействованы грузовые теплоходы и барже-буксирные составы, в числе которых баржа морского класса «Волго-Балтика», построенная в 2009 году специально для перевозки проектных грузов длиной до 100 метров.
В период с декабря по апрель 90 судов под управлением ОАО «Северо-Западное пароходство» продолжат круглогодичные морские перевозки.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В менеджменте  у компании находится около 140 грузовых    транспортных средств дедвейтом около 530 тыс. т,  включая 112 судов класса «река-море», 6 барж, 12 буксиров и 7  вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6
млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
06.12.2010 Невский ССЗ заложит киль головного самоходного сухогрузного судна проекта RSD49

14 декабря в 12-30 (московское время) состоится торжественная церемония закладки киля головного самоходного сухогрузного судна проекта RSD49, строительный номер №401. 
В соответствии с условиями  судостроительного контракта «Невский ССЗ» построит серию из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7000 тонн.
Заказчик – ОАО «Северо-Западный флот».
ПРОЕКТ  разработан  ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб» в тесном сотрудничестве со специалистами Заказчика и Завода-строителя.
Основные размерения и характеристики:

Длина наибольшая 139,95 м
Ширина габаритная 16,7 м
Осадка в реке 3,6 м
Размеры груз. трюмов по длине 25 м + 50 м + 25 м
Дедвейт при осадке в реке 3,6 м около 4525 т
Дедвейт при осадке в море 4,7 м около 7000 т
Грузовместимость трюмов около 10900 куб.м
Судно проектируется и строится по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс:  КМIсе2 R2 AUT1-C
Самоходное сухогрузное судно проекта RSD49 предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Грузовые трюма выполняются гладкостенными, обеспечивающими самоссыпание груза.
Количество трюмов - три, в том числе один с вырезом длиной 50 м, что позволяет помимо прочего перевозить "проектные" негабаритные и тяжеловесные грузы на шельфовые объекты Каспийского моря. По водоизмещению суда проекта RSD49 должны стать самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.
Движение и управляемость судна обеспечиваются двумя винтами фиксированного шага диаметром 2600 мм, двумя подвесными балансирными рулями, а также носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт.
Начало церемонии – 12-30.
Представители СМИ, желающие принять участие в освещении мероприятия, могут обращаться со всеми вопросами в Отдел маркетинга Невского ССЗ,  контактное лицо: ведущий специалист по связям с общественностью Георгиевская Ирина, тел: 8(812)3352577 доб.8109 , e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru. 
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
23.11.2010

На Невском ССЗ состоялась торжественная церемония спуска на воду аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев»
23 ноября на Невском ССЗ состоялась торжественная церемония спуска на воду головного многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев»,  (строительный номер 701)  мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строительство которого завод выполняет в соответствии с Государственным контрактом №226-АСС4/32-ГК-09.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».
Проектант – ЗАО «Морское Инженерное бюро-дизайн-СПб».
Это судно абсолютно нового проекта, предназначенное для пополнения флота государственной аварийно-спасательной службы. Спуск судна на воду -событие очень важное, и не  случайно, что ему было уделено внимание на высоком уровне. В торжественной церемонии, посвященной  спуску судна на воду, приняли участие:
Касьяненко Владимир Викторович – председатель совета директоров северо-западного пароходства
Вдова Владимира Ивановича Карева, чьим именем названо судно – Нелли Георгиевна и его дочь – Елена Владимировна
Глава администрации кировского района Ленинградской области Емельянов Николай Петрович
Глава муниципального образования город Шлиссельбург – Василенко Дмитрий Юрьевич
Глава администрации города Шлиссельбурга – Хоменко Николай Васильевич
Шварев Юрий Васильевич – советник генерального директора государственного заказчика  
Белов Сергей Александрович – заместитель  начальника  Государственной морской  спасательной службы
Генеральный директор Невского судостроительно-судоремонтного завода – Баженов Владимир Васильевич и другие официальные лица. 
В своих обращениях к коллективу завода и участникам церемонии почетные гости Невского ССЗ выразили  благодарность работникам завода за их труд и пожелали с честью выполнить данный заказ.
В продолжение торжественной церемонии спуска судна на воду была проведена церемония освящения судна.   Крестной судна стала Валентина Бахарева - начальник общепроектного бюро конструкторско -технологического отдела Невского ССЗ.
Строительство судна осуществляется в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». В рамках данной программы Невский ССЗ ведет строительство еще двух судов этой же серии: «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702) и «Спасатель Заборщиков» (строительный номер 703).
Основные характеристики:
Длина габаритная (около) 73,0 м
Ширина по КВЛ 15,5 м
Осадка максимальная 5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около) 1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее) 2х2000 кВт
Максимальная скорость 15 узлов
Класс Российского Морского Регистра судоходства:
КМ Arc 5  1  AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
По окончании строительства судно будет передано в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящимбедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 будет выполнять следующие задачи: патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде и т.д.
ZДля справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
17.11.2010  
ВНИМАНИЕ!
Северо-Западное пароходство предлагает совершить индивидуальные круизы по рекам и озёрам России на теплоходе повышенной комфортности.
Контактная информация:
теплоход "Ленинградец" (*.pdf)
Теплоход находится в коммерческом менеджменте у компании "ВодоходЪ-Санкт-Петербург", тел. +7 812 740 58 59
17.11.2010 ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКЕ ТРАНСПОРТ РОССИИ».
ОАО «Северо-Западное пароходство» в составе группы Universal Cargo Logistics Holding принимает участие в выставке «Транспорт России», которая пройдёт в центральном выставочном зале «Манеж» (г. Москва) с 18 по 20 ноября 2010 г.
Транспортная группа UCL Holding представит промежуточные итоги реализации программы по модернизации судостроительных мощностей, а также реновации флота судоходных компаний, в рамках которых для нужд холдинга уже строятся 37 судов различных типов, из них 27 – на российских верфях.
Экспозиция Северо-Западного пароходства будет представлена совместно с Волжским пароходством, компаниями «В.Ф.Танкер», «ВодоходЪ», а также «Невским судостроительно-судоремонтным заводом» и «Окской судоверфью».
Для справки: Северо-Западное пароходство, входящее в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, является крупнейшим перевозчиком в системе водного транспорта России, специализирующимся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В менеджменте  у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т. Доля компании на российском  рынке перевозок грузов  водным транспортным  составляет10%.  
Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) – международный транспортный холдинг, объединяющий стивидорные компании группы «Морской порт Санкт-Петербург» и «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-западе России, Туапсинский и Таганрогский морские порты на Юге страны, Волжское, Северо-Западное  и Западное пароходства, ряд судостроительных, судоходных и логистических активов.
Программа развития UCLHolding направлена на модернизацию мощностей судостроительных и судоходных компаний, что позволит к 2015 году повысить ежегодную производительность судостроительных предприятий до 8−10 судов и  обновить грузовой флот судоходных компаний путем строительства около 60  судов для перевозки различных  видов грузов.
Международный Форум «Транспорт России» традиционно объединяет крупнейшие проекты в сфере морского, железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта. Ежегодно выставку посещают представители органов государственной власти, руководители крупнейших транспортных компаний, научных организаций и учебных заведений. Номер выставочного стенда UCL Holding в Центральном выставочном зале «Манеж» - Г06
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
16.11.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
23 ноября на Невском ССЗ состоится торжественная церемония спуска на воду головного многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев»,  (строительный номер 701)  мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строительство которого завод выполняет в соответствии с Государственным контрактом №226-АСС4/32-ГК-09.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».
Проектант – ЗАО «Морское Инженерное бюро-дизайн-СПб».
Основные характеристики:
Длина габаритная (около) 73,0 м
Ширина по КВЛ 15,5 м
Осадка максимальная 5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около) 1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее) 2х2000 кВт
Максимальная скорость 15 узлов
Класс Российского Морского Регистра судоходства:
КМ Arc 5  1  AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
Строительство судна осуществляется в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». В рамках данной программы Невский ССЗ ведет строительство еще двух судов этой же серии: «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702) и «Спасатель Заборщиков» (строительный номер 703).
По окончании строительства судно будет передано в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 будет выполнять следующие задачи: патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде и т.д.
В торжественной церемонии спуска судна на воду примет участие Карева Нелли Георгиевна, вдова Владимира Ивановича Карева, в честь которого названо судно, а также его дочь - Карева Елена Владимировна.
Начало церемонии – 12-30.
Представители СМИ, желающие принять участие в освещении мероприятия, могут обращаться со всеми вопросами в Отдел маркетинга Невского ССЗ,  контактное лицо: ведущий специалист по связям с общественностью Георгиевская Ирина, тел: 8(812)3352577 доб.8109 , e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru (c пометкой «Аккредитация СМИ»)
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
20.10.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК  СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА 
ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 2010 ГОДА СОСТАВИЛ  4,7 МЛН. ТОНН
За 9 месяцев  2010 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 4,7 млн. тонн, что на  5% выше показателя аналогичного периода прошлого года.
Экспортные перевозки составили 2,3 млн. тонн, что на 6,5% ниже аналогичного показателя 2009 года. Это связано с общим снижением экспортного грузопотока на российском рынке транспортных услуг.
Импортные перевозки выросли на 19,6% – до 466 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 1,8 млн. тонн. (+18,4%). Внутрироссийские перевозки составили 121 тыс. тонн (рост  в 1,5 раза).
Значительно выросли объёмы перевозок лесных грузов – до 840 тыс. тонн (в 2 раза), металлолома – до 487 тыс. тонн (+24,5%), чёрных металлов до 940 тыс. тонн (+60%), каменного угля до 141 тыс. тонн (в 2,2 раза).Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В менеджменте  у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.10.2010 Модернизации т/х «Волжский-44» завершена раньше контрактного срока
Работы по модернизации теплохода Северо-Западного пароходства
«Волжский-44» производились в период с 08 июня по 28 сентября 2010г в порту Измаил (Украина) на Измаильском судоремонтно-судостроительном заводе. Модернизация судна завершена раньше контрактного срока.
Проект модернизации и техно-рабочая документация  "Волжского-44" разработаны Морским Инженерным Бюро. После окончания работ по модернизации и переоборудованию судно из класса М-СП Российского Речного Регистра перешло в КМ * L4 R2-RSN Российского Морского Регистра Судоходства.
Работы по модернизации  заключались в изменении необходимой для морского плавания прочности корпуса за счет изготовления и монтажа новых комингсов трюмов, увеличении количества водонепроницаемых отсеков, а также в оснащении необходимым снабжением и оборудованием согласно требований морских конвенций и правил РМРС.
На судне были установлены:
аварийный трансформатор, машинный телеграф, система глобальной морской спутниковой связи, радио-локационная станция, спасательная шлюпка свободного падения, дежурная шлюпка, плот спускаемого типа, система углекислотного тушения грузовых трюмов,  дополнительное оборудование машинно-котельного отделения.
Одновременно с модернизацией и переоборудованием теплохода, произведен его средний ремонт с последующим предъявлением в объеме первоначального освидетельствования в соответствии с правилами РМРС, в результате которого было выполнено классификационное освидетельствование и присвоен класс РМРС.
Заводом были выполнены следующие основные работы:
- установка новых продольных комингсов грузовых трюмов (увеличение высоты существующих комингсов на 2,5 м) с образованием новой верхней палубы;
 -формирование надстройки юта;
-увеличение высоты и длины бака;
 - установка в сухом отсеке по левому борту в районе шпангоута 96-106 станции углекислотного  тушения грузовых трюмов с шахтой выхода на открытую верхнюю палубу;
- монтаж спуско-подъёмного устройства спасательной и дежурной шлюпок;
- перенос системы люковых закрытий на новый уровень;
 - установка леерного ограждения;
 - произведен средний ремонт судна.
Фактическое количество металла, установленное на судне в виде подкрепления корпуса, составляет 363 тонны.
Основные характеристики судна после модернизации:
Габаритная длина - 138,30 м;
Ширина - 16,50 м;
Высота борта - 5,50 м;
Осадка (река/море) - 3,60 / 4,10 м;
Дедвейт (река/море) - 4798 / 6050 т;
Количество трюмов - 4;
Объем грузовых трюмов - 9404 м³;
Объем балластных танков - 3082 м³;
Осадка в балласте - 2,68 м;
Конвенционный дедвейт судна в море увеличился на 1700 тонн, с 4350 тонн до 6050 тонн, что составляет 39%, объем грузовых трюмов – на 2963 м³ , с 6441 м³ до 9404 м³, что составляет 46%.
Судно предназначено для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, опасных грузов и угля. Весь комплекс работ по переоборудованию т/х "Волжский-44" позволил существенно увеличить грузоподъемность (до 5,5 тыс. тонн),  расширить район плавания  и сезонность работы судна при выполнении  смешанных «река-море» перевозок.
14.10.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ЭКСКУРСИОННЫЕ И СКОРОСТНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА  ЗАКРЫЛИ НАВИГАЦИЮ
12 октября завершилась навигация для экскурсионно-прогулочного и скоростного флота Северо-Западного пароходства. В навигационный период 2010 года маломерным и скоростным флотом СЗП перевезено 410 тыс. пассажиров.
Флот пароходства обеспечивал регулярные туристические и пассажирские маршруты в акватории Невы и Финского залива, а также совершал индивидуальные рейсы и корпоративные рейсы, в том числе – с делегатами Санкт-Петербургского Экономического форума. 
11 скоростных судов проекта «Метеор», доставлявшие петербуржцев и гостей города к  причалам дворцово-паркового ансамбля «Петергоф», резиденции Президента РФ в Стрельне, город Кронштадт, перевезли за навигацию 369 тыс.  пассажиров, из них 37 тыс. человек – на линии Санкт-Петербург – Кронштадт, работающей с привлечением дотаций правительства Санкт-Петербурга.
Два теплохода «Нева» и теплоход «Москва», совершавшие рейсы на экскурсионных маршрутах в Санкт-Петербурге от  причалов  «Эрмитаж» и «Площадь Декабристов» по Неве до Охтинского моста, перевезли за навигацию 41 тыс. пассажиров.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding), консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных, судостроительных и логистических компаний.  
Пароходство оказывает услуги по перевозке  пассажиров и туристов  в акватории Невы и Финского залива более 60-ти лет.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
07.10.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
07 октября текущего года в рамках работы второго Российско-Датского Судостроительного Форума, проходившего в Санкт-Петербурге в период  с 04 по 08 октября 2010, делегация датских производителей оборудования  посетила  Невский судостроительно-судоремонтный завод. Цель данного Форума, организованного датской компанией Ост-Инфо и Ассоциацией Экспортеров Дании, при поддержке Королевского Генерального Консульства Дании в Санкт-Петербурге, - содействие развитию деловых отношений между российскими судостроительными компаниями и датскими поставщиками оборудования.
В составе делегации датских производителей оборудования  были представлены такие фирмы как Viking Life-Saving Equipment, Thrane&Thrane, IRON Pump, Mekanord, Clorius Control, Gazcon, OMT и другие. Делегацию возглавлял Андрей Сиверцев, руководитель проекта Российско-Датский судостроительный форум,  директор компании «Ост-Инфо». С некоторыми компаниями Невский ССЗ успешно  сотрудничает в течении уже нескольких лет, другие компании имели возможность впервые представить свое оборудование и услуги. 
Во время презентации на  Невском ССЗ особое внимание уделялось таким вопросам как: вопросы модернизации и технического перевооружения производственных мощностей завода, портфель заказов верфи и состояние дел на текущих заказах завода.
Экскурсия по территории завода с посещением основных производственных цехов, автоматической линии сборки и сварки плоских секций, строящихся заказов  оставила у гостей самое благоприятное впечатление.  
В ходе совместной встречи со специалистами отдела закупок и конструкторско - технологического отдела Невского ССЗ, представители датских компаний  сделали презентации своих компаний, включая основные направления деятельности, оборудование и услуги.  Встреча проходила в очень  оживленной и деловой атмосфере.
В своем обращении к гостям Генеральный директор Невского ССЗ В.В. Баженов
рассказал о дальнейших планах модернизации завода,  а также коснулся вопроса перспектив завода в плане получения новых судостроительных заказов. В заключение встречи В.В. Баженов поблагодарил представителей датских производителей оборудования  за визит на завод и выразил надежду, что эта встреча станет первым шагом для установления хороших и долгосрочных партнерских отношений. 
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
06.09.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СОЗДАННАЯ СЕВЕРО-ЗАПАДНЫМ ПАРОХОДСТВОМ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ F/3 ПОЛУЧИЛА СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСРЕГИСТРАЦИИ
Северо-Западное пароходство получило свидетельство о государственной регистрации программного продукта «Информационная система F3». Созданная специалистами пароходства система ERP (Enterprise Resource Planning System), или F3, позволяет управлять процессами производства финансово-хозяйственной деятельности и бюджетирования на предприятиях водного транспорта.
Впервые успешно внедренная в Северо-Западном пароходстве в 1998 году, к настоящему времени система F3 частично либо полностью интегрирована в процесс управления ключевыми судоходными предприятиями холдинга VBTH (входит в транспортную группу UCL Holding).
В частности, ее внедрение позволило усовершенствовать взаимодействие между фрахтовыми службами Волго-Балтик Логистик, Северо-Западного и Волжского пароходств – система автоматического планирования рейсов и оперативного контроля движения судов, с учетом прохождения морских участков и расхода топлива, позволяет значительно улучшить отчетность о рейсах  отдельных судов и флота в целом.
В настоящее время службой информационных технологий Северо-Западного пароходства ведутся работы внедрению систем широкополосной связи на флоте, что позволит оптимизировать взаимодействие между бортовой и офисной подсистемами в рамках проекта  F3.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding), консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных, судостроительных и логистических компаний.  
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  В менеджменте у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. тонн, включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Полномасштабная специализированная система управления F3 для оптимизации ведения статистического, кадрового, бухгалтерского учета и электронного документооборота на предприятиях водного транспорта является авторской разработкой службы информационных технологий Северо-Западного пароходства.
Cвидетельство о регистрации  программного продукта «Информационная система F3» в государственном Реестре программ для ЭВМ  № 2100615440 от 24.08.2010.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
27.08.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДОСТАВКУ УНИКАЛЬНОГО ГРУЗА В АНГЛИЮ  
28 августа теплоход «Михаил Дудин» под управлением Северо-Западного пароходства с уникальным грузом на палубе – даром Российского Правительства Лондонскому морскому музею, прибывает в английский порт Тилбури.
Палубный груз – две двадцатиметровых мачты, изготовленные по историческим чертежам  российских корабелов, предназначены для реставрации английского крейсера «Белфаст».
После выгрузки мачт, теплоход продолжит рейсовое задание с грузом магнезита назначением во французский порт Сен-Мало.   
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В менеджменте у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.08.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ

СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ДОСТАВЛЯЕТ УНИКАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Суда Северо-Западного и Волжского пароходств совместно с компанией «Волго-Балтик Логистик» продолжают доставку тяжеловесного оборудования для строительства комплекса по производству полипропилена компании «Тобольск-Полимер». По своей сложности и задействованным техническим и человеческим ресурсам доставка оборудования является уникальной для мировой и российской нефтехимии. Новый комплекс по производству полипропилена мощностью 500 тыс. тонн в год станет одним из крупнейших в мире и его строительство является составной частью государственной Стратегии развития химической и нефтехимической промышленности России на период до 2015 года.
JSH9 августа в порт Архангельска, в котором начался основной этап доставки крупногабаритного оборудования для строительства комплекса, из Южной Кореи прибыл теплоход «Fairpartner» компании Jumbo Shipping с партией из 11 единиц тяжеловесного оборудования и самой крупной единицей весом 1096 тонн и длиной 96 метров, которая является колонной установки дегидрирования пропана. Прошедшая под контролем специалистов «Волго-Балтик Логистик» операция по перегрузке колонны стала первой операцией такого рода в России. Специально для этого проекта ОАО «Северо-Западное пароходство» построило уникальную для российского рынка баржу длинной 102 метра, а океанская перевозка осуществлялась на теплоходе Jumbo Shipping класса J1800, оборудованного кранами грузоподъемностью в 1800 тонн. 
Работа первых из шести судов «Капитан Галашин» и «Александр Маринеско» началась в июле 2010 года, когда в порт Санкт-Петербурга прибыл из США теплоход с партией оборудования для завода в Тобольске. Всего же за навигацию 2010 года СЗП  доставит в Тобольск более 3000 тонн тяжеловесного оборудования. 
Доставка Северо-Западным и Волжским пароходством крупногабаритного оборудования для одного из крупнейших предприятий нефтехимического комплекса России  дополнит ряд значимых контрактов компании.
Для справки:
Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний. Пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  В менеджменте у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. тонн, включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. тонн. 5% в общем объёме перевозок составляют перевозки оборудования.
Компания «Волго-Балтик Логистик» управляет флотом из 132 теплоходов класса «река-море», а также большим количеством барже-буксирных составов, являясь дочерним предприятием крупнейших судоходных компаний в системе водного транспорта РФ, Северо-Западного и Волжского пароходства.
СИБУР – лидер нефтехимии России и Восточной Европы с полным охватом отраслевого цикла: газопереработки, производства мономеров, пластиков, каучуков, минеральных удобрений, шин и резинотехнических изделий, а также переработки пластмасс. Стратегия СИБУРа предполагает укрепление лидирующих позиций на российском рынке и создание основы для значительного роста экспортного потенциала.
СИБУР является вертикально интегрированной компанией, в которой газоперерабатывающие мощности обеспечивают нефтехимические производства собственным сырьем. ОАО «СИБУР Холдинг» реализовывает строительство комплекса по производству полипропилена ООО «Тобольск-Полимер» мощностью 500 тыс. тонн в год. Новый комплекс станет крупнейшей в мире единичной мощностью по полипропилену. Полипропилен будет получаться из пропилена, образованного в результате дегидрирования пропана, который в свою очередь будет поступать с действующей газофракционирующей установки ООО «Тобольск-Нефтехим», входящего в «СИБУР Холдинг».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
29.07.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 1 ПОЛУГОДИИ 2010 ГОДА ВЫРОС НА 11,5%
В I полугодии 2010 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 3,2 млн. тонн, что на 11,5 % выше показателя аналогичного периода прошлого года.
Экспортные перевозки составили 1,5 млн. тонн, что соответствует уровню первого полугодия 2009 года. Импортные перевозки выросли на 11,6% – до 291 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 1,34 млн. тонн. (+ 26,4%). Внутрироссийские перевозки составили 73 тыс. тонн (в 2 раза).
Значительно выросли объёмы перевозок лесных грузов – до 527 тыс. тонн (в 2,5 раза); металлолома до 327,15 тыс. тонн (+50,8%); удобрений – до 455 тыс. тонн(+14,3%); чёрных металлов – до 639 тыс. тонн (в 1,6 раза); каменного угля – до 141 тыс. тонн (в 2,2 раза).
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
СЗП – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В менеджменте у компании находится около 145 грузовых транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т, включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Доля компании на российском рынке перевозок грузов водным транспортом составляет 10%
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
29.07.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Невский ССЗ подписал новый судостроительный контракт (pdf)
NEVSKY SHIPYARD signs a new Shipbuilding Contract (pdf)
Невский ССЗ объявляет тендерную кампанию (pdf)
NEVSKY SHIPYARD starts the campaign on choosing the suppliers (pdf)
05.07.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОТМЕТИЛО ДЕНЬ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА
 В канун Дня работников морского и речного флота руководство Северо-Западного пароходства поздравило сотрудников в офисе компании и вместе с другими представителями морского сообщества Санкт-Петербурга возложило цветы к памятнику в честь 300-летия Российского флота на Петровской набережной.
  Работники предприятий пароходства приняли участие в торжественных мероприятиях, проходивших в БКЗ «Октябрьский» 2 июля, где специалистам водного транспорта при участии руководства Минтранса РФ, администрации Санкт-Петербурга и звёзд российской эстрады  вручались высокие награды за весомый вклад в развитие отрасли.
 7 сотрудников Северо-Западного пароходства удостоены ведомственных наград от Министерства транспорта РФ и наград губернатора Санкт-Петербурга, 7 сотрудников отмечены медалями Морского собрания Санкт-Петербурга, 40 работникам пароходства присвоено почётное звание «Ветеран Северо-Западного пароходства».
 На поощрение ветеранов – бывших работников Северо-Западного пароходства к профессиональному празднику направлено около 170 тыс. рублей.
3 июля сотрудники пароходства со своими семьями совершили увлекательную поездку на прогулочных теплоходах по реке Неве.
Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
ОАО «Северо-Западное пароходство объединяет 7 дочерних компаний: Северо-Западный флот, Пассажирский порт, Невский судостроительно-судоремонтный завод, Вознесенскую ремонтно-эксплуатационную базу флота, судоремонтную верфь «Речная»,  «Снабсервис» и «Волго-Балтик Логистик».
На предприятиях ОАО «СЗП» работает более 3 500 человек, из них 440 человек – сотрудники управления СЗП и более 2000 человек - работники плавсостава.
В Северо-Западном пароходстве, чья история исчисляется многими десятилетиями, немало флотских династий, передающих профессиональный опыт и мастерство от поколения к поколению.
В 2009 году на реализацию социальных проектов Северо-Западным пароходством направлено более 7  млн. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
16.06.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ ОБЩЕГО ГОДОВОГО СОБРАНИЯ АКЦИОНЕРОВ ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО»
11 июня 2010 года состоялось общее годовое собрание акционеров ОАО «Северо-Западное пароходство».
В ходе собрания акционеры рассмотрели и утвердили годовой отчет общества, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях и убытках компании за 2009 год. Чистая прибыль Северо-Западного пароходства в 2009 году составила  1 млн. 985 тыс. 332 рубля.
Акционерами утверждена выплата дивидендов по обыкновенным акциям в размере 0,15 рублей  на акцию. Общая сумма дивидендов составит 1 млн. 443 тыс. 560 рубля.
Общим собранием акционеров избран Совет директоров ОАО «Северо-Западное  пароходство» в составе: Багаутдинов Р.Д., Букин О.Ю., Васильев Б.В., Захаров И.Е., Иванов А.А., Касьяненко В.В., Пальников К.Г., Федоров В.П., Чепрасов И.Ю.
В состав Ревизионной комиссии Общества вошли: Бутрим А.О., Ермакова П.А., Прозорова Т.Б.
Аудитором Общества на 2010 год утверждено ООО «Росэкспертиза».
Собранием акционеров утверждены изменения и дополнения в Устав ОАО «Северо-Западное пароходство», а также принято решение об утверждении Положения «О выплатах и компенсации расходов членам Совета директоров и членам Ревизионной комиссии ОАО «Северо-Западное пароходство».
Для справки: Северо-Западное пароходство в составе международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Доля компании на рынке транспортных услуг России составляет  10%.  
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
28.05.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ НА СЕВЕР
В рамках программы освоения шельфа Карского и Баренцева морей, судами Северо-Западного пароходства осуществляется первая за период навигации 2010 года доставка грузов в этом направлении.
22 мая теплоход «Александр Маринеско» с погруженным факельным сепаратором весом 106 тонн и длиной 25 метров, предназначенным для нефтедобывающего комплекса на полуострове Ямал, вышел из порта Волго-Донск. Судно проходит по Волго-Донскому каналу, Волго-Балту и Беломоро-Онежскому каналам, и прибудет в порт Северодвинск 6 июня.
Суда Северо-Западного пароходства осуществляют доставку грузов в направлении шельфов Карского и Баренцева морей с 2007 года.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
17.05.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ НА ШЕЛЬФ КАСПИЯ ИЗ ПОРТОВ ИТАЛИИ, ГЕРМАНИИ И АНГЛИИ
В начале мая суда под управлением Северо-Западного пароходства продолжили работу по доставке нефтехимического оборудования на Кашаганское месторождение в Каспийском море. Теплоходы типа Русич совершили пять отправок проектных грузов из портов Англии, Германии и Италии в один из каспийских портов.
В рамках долгосрочной государственной программы по освоению шельфа Казахстана, суда пароходства доставляют грузы из портов Европы для нефтяного месторождения с 2006 года.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.  
В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых    транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Кроме того, СЗП осуществляет в летнюю навигацию агентское обслуживание 11 судов  «река-море» Западного пароходства при нахождении их на внутренних водных
путях.
Кашаганское месторождение расположено в северной части Каспийского моря и является пятым крупнейшим в мире и самым крупным морским нефтяным месторождением, запасы которого составляют приблизительно 7-9 млрд барр. нефтяного эквивалента. Объемы добычи оцениваются в 1,5 млн барр./день.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
17.05.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
На «Невском ССЗ» состоялась закладка киля третьего из серии многофункционального аварийно-спасательного судна.
17 мая 2010 на Невском ССЗ состоялась закладка киля третьего из серии многофункционального аварийно-спасательного судна «СПАСАТЕЛЬ   ЗАБОРЩИКОВ», строительный номер №703,  мощностью 4 МВт, проекта MPSV07, разработанного  ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб». Согласно государственным контрактам, подписанным в 2009г, Невский ССЗ осуществляет строительство трех серийных  многофункциональных аварийно-спасательных судов, заводские строительные номера №701, № 702 и № 703.
Закладка головного судна состоялась  22 сентября 2009 года, закладка  второго корпуса состоялась 6 апреля 2010.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»
Основные характеристики:
 Длина габаритная (около)...........................................73,0 м
Ширина по КВЛ..............................................................15,5 м
Осадка максимальная................................................5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около).........1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее)............2х2000 кВт
Максимальная скор.....................................................15 узлов    
Класс Российского Морского Регистра судоходства:
КМ Arc 5 AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
По окончании строительства, суда будут переданы в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
06.05.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ПОЗДРАВЛЯЕТ ВЕТЕРАНОВ С ДНЕМ ПОБЕДЫ.
Накануне 65-ой годовщины со Дня Победы в Великой Отечественной войне, руководство компании отметило персональной благодарностью и денежной премией бывших работников Северо-Западного пароходства – участников Великой Отечественной войны и жителей блокадного Ленинграда – за их вклад в дело победы над фашистской Германией.
7 мая для ветеранов Северо-Западного пароходства – участников Великой Отечественной войны и жителей блокадного Ленинграда организована поездка на двух прогулочных теплоходах «Москва-183» и «Нева-5» по Неве до мемориального комплекса «Невский пятачок», где будут опущены венки в воду в знак памяти героических защитников Ленинграда.
9 мая жители Кронштадта – блокадники и участники Великой отечественной войны и представители городской администрации совершат рейс памяти на пароме Северо-Западного пароходства «Николай Каплунов» и возложат венки в акватории Финского залива.
В период с 6 по 10 мая пароходство предоставляет возможность всем участникам Великой Отечественной войны, жителям блокадного Ленинграда и членам их семей совершить бесплатное путешествие на прогулочных теплоходах по Неве. Кроме того, 8 и 10 мая жители Санкт-Петербурга и гости города, имеющие удостоверение ветерана ВОВ или жителя блокадного Ленинграда, могут совершить поездку на скоростных судах в Петергоф.
Для справки:  
ОАО «Северо-Западное пароходство – правопреемник государственного предприятия
«Северо-Западное речное пароходство», образованного  в 1923 году и акционированного в 1992 году.
У Северо-Западного речного пароходства в годы войны была особая миссия. С первых дней  войны предприятие было подчинено  Ладожской военной флотилии. В сентябре 1941 года, когда сомкнулось кольцо блокады, пароходство по Дороге жизни   осуществляло доставку в блокадный город продовольствия, боеприпасов, снаряжения и военной техники, а из осажденного города вывозило людей и ценное промышленное оборудование.
За вклад в великое дело Победы Северо-Западному речному пароходству Государственным Комитетом Обороны в декабре 1944 года на вечное хранение было  передано Красное Знамя ГКО, а имя пароходства впоследствии увековечено на памятной доске мемориала защитникам обороны Ленинграда.
На протяжении многих лет ОАО «Северо-Западное пароходство» поддерживает членов Совета ветеранов, которые  получают материальную помощь к праздникам и памятным датам. В 2009 году на эти цели  направлено580 тыс. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
05.05.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ

СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО  ПАРОХОДСТВА  НАЧАЛИ НАВИГАЦИЮ ПО ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМУ ВОДНОМУ ПУТИ
С открытием навигации по  Волго-Балтийскому водному пути, в ночь с 30 апреля на 1 мая теплоход Северо-Западного пароходства «Амур -2514» с грузом стального проката, погруженным в Германии, прошел разводку петербургских мостов и направится в один из волжских портов.
В мае доставку стального проката из Европы по Волго-Балту продолжат  несколько теплоходов проектов «Волго-Балт» и «Сормовский». Всего за навигацию 2010 года судами СЗП планируется перевезти несколько десятков тыс. тонн стали.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
30.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК  СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА  В 1 КВАРТАЛЕ  2010 ГОДА ВЫРОС НА 22 %
В I квартале 2010 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 1,44 млн. тонн, что на 22% выше показателя аналогичного периода прошлого года и соответствует показателю 1 квартала 2008 года. Своевременные действия менеджмента компании по привлечению  новых грузопотоков позволили выйти на докризисные объёмы перевозок по основным видам грузов.
Импортные перевозки выросли на 18% – до 115 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 670 тыс. тонн. (+40%). Экспортные перевозки снизились на 3% и составили 650 тыс. тонн.
Выросли перевозки отдельных грузов между иностранными портами: в частности, лесных грузов - в 5,4 раза- до 195 тыс. тонн, лома черных металлов – до 131 тыс. тонн (+55,6%); удобрений – до 312 тыс. тонн (+26%).
В экспортном сообщении  увеличились перевозки  зерна - до 113 тыс. тонн (+ 27,4%),  комбикормов – до 32 тыс. тонн (+ 43,5%), объем перевозимого каменного угля увеличился в 2 раза, до 95 тыс. тонн.
Импорт строительных грузов вырос в 2  раза – до 32 тыс. тонн.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
29.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «ТРАНСРОССИЯ 2010»
Северо-Западное пароходство принимает участие в XV Международной выставке «ТрансРоссия-2010», которая проходит в Москве с 27 по 30 апреля.
 Северо-Западное пароходство представляет весь комплекс услуг по экспортно-импортным  перевозкам грузов на едином стенде транспортной группы UCL Holding, совместно с другими транспортными активами холдинга.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Кроме того, в летнюю навигацию ОАО «СЗП» осуществляет агентское обслуживание 11 судов  «река-море» Западного пароходства при их нахождении на внутренних водных путях.
«ТрансРоссия» - крупнейшая выставка по грузоперевозкам, транспорту и логистике в России, СНГ и странах Балтии.
Выставочный стенд UCL Holding (№72) расположен в павильоне №1 ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
14.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ НА ШЕЛЬФ КАСПИЯ
Грузовые суда Северо-Западного пароходства начали работу по транспортировке проектных грузов на Кашаганское месторождение в Каспийском море.
11 апреля буксир Северо-Западного пароходства «Александр Обухов» принял баржу ТМИ-4 c нефтехимическим оборудованием общим весом 800 тонн в Таганрогском заливе Азовского моря.
Два буксира «ОТ» доставят баржу в Астрахань, после чего крупногабаритный груз будет отправлен на строящийся искусственный остров по переработке нефтехимических продуктов, расположенный вблизи порта Курык на шельфе Каспийского моря.
С открытием навигации на южном участке внутренних водных путей России пароходство продолжит доставку крупногабаритных грузов и плавучих объектов в рамках долгосрочной государственной программы по освоению шельфа Казахстана, в которой компания участвует с 2006 года.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Кроме того, в летнюю навигацию ОАО «СЗП» осуществляет агентское обслуживание 11 судов  «река-море» Западного пароходства при их нахождении на внутренних водных путях.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
06.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
«НЕВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»  СПУСТИЛ НА ВОДУ СУДНО ДЛЯ НОРВЕЖСКОГО ЗАКАЗЧИКА.
6 апреля 2010 года на слипе ООО «Невский ССЗ» в соответствие с графиком строительства состоялся спуск на воду второго в серии танкера-бункеровщика прибрежного плавания дедвейтом 850 тонн, проект SK4902/10021.
Степень готовности судна на момент спуска судна составляет 93,5%. После завершения всех монтажных и пусконаладочных работ, а также  проведения швартовных и ходовых испытаний в акватории Ладожского озера, судно будет передано Заказчику.
Заказчик -  компания «Haugland Tankers AS», Норвегия, (дочернее предприятие компании «Bergen tankers AS») .
Проект SK4902/10021 разработан проектным бюро «Skipskonsulent AS», Берген, Норвегия.
Название судна – «BERGEN-TANK» (строительный номер 602).
Надзор за строительством осуществляет  «Bureau Veritas».
Длина наибольшая 47,85 м, ширина 10,0 м, высота борта 4,0 м, осадка 2,85 м.
   Объем грузовых танков 750 м3. Судно предназначено для транспортировки и выдачи на суда светлых и темных нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60С.
   Скорость эксплуатационная - 8,0 узлов. Мощность главных двигателей (2 высокооборотных дизеля «Mitsubishi») – 2х500 кВт. Главные двигатели через упругую муфту и редуктор работают на винты регулируемого шага диаметром 1,4 м. Мощность подруливающего устройства с винтом фиксированного шага - 200 кВт. В состав судовой электростанции входят два валогенератора по 450 кВт каждый, а также стояночный дизель-генератор мощностью 50 кВт.
   Судно предназначено для эксплуатации в портовой зоне г. Осло и Берген.
   Это второе судно, построенное для компании «Haugland Tankers AS». 10 ноября  2009 года «Невский судостроительно-судоремонтный завод» в соответствии с условиями судостроительного  контракта передал этому заказчику первый танкер-бункеровщик прибрежного плавания -  «OSLO-TANK» (строительный номер 601).
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
06.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
«Невском ССЗ» состоялась закладка киля второго из серии многофункционального аварийно-спасательного судна.
6 апреля с.г. на Невском ССЗ в соответствие с графиком строительства судна состоялась закладка киля второго из серии многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Кавдейкин», строительный номер №702,  мощностью 4 МВт, проекта MPSV07. Согласно государственному контракту, подписанному   17 декабря 2009г, Невский ССЗ осуществляет строительство двух серийных  многофункциональных аварийно-спасательных судов, заводские строительные номера № 702 и № 703.
Как и уже строящееся на заводе головное судно «Спасатель Карев», имеющее заводской строительный номер №701, контракт на строительство которого заключен 09 июня 2009 года, суда по этому контракту строятся в соответствии с Техническим проектом MPSV07, разработанным ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб». Закладка головного судна состоялась  22 сентября 2009 года и на данный момент готовность корпуса судна составляет 82%.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»
Основные характеристики:
Длина габаритная (около).....................................................73,0 м
Ширина по КВЛ.........................................................................15,5 м
Осадка максимальная...........................................................5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около.....................1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее).......................2х2000 кВт
Максимальная скор................................................................15 узлов    
Класс Российского Морского Регистра судоходства:   КМ  Arc 5  AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
Строительство всех трех судов осуществляется в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Программой предусмотрено строительство 4-х таких судов. По окончании строительства, суда будут переданы в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Срок сдачи судна (строительный номер №702) – июнь 2011 года.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
05.04.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ЗАВЕРШИЛО РЕМОНТ ГРУЗОВОГО ФЛОТА
Северо-Западное пароходство выполнило весь необходимый ремонт флота для успешного выполнения экспортно-импортных перевозок в период предстоящей навигации по внутренним водным путям России.
В межнавигационный период отремонтированы 12 теплоходов проекта «СТК» для перевозок лесных грузов из портов Волго-Балта в порты Скандинавии, 5 теплоходов проекта «СТ» - для доставки оборудования и строительных материалов на шельф Баренцева и Карского морей. Отремонтированы буксиры и баржи для доставки крупногабаритных объектов на шельф Каспийского моря.
Выполнено 9 средних ремонтов и 8 плановых докований судов «река-море» проектов «Сормовский», «Волго-Дон» и «Омский» для круглогодичных перевозок металла, зерна, удобрений, металлолома в бассейнах Чёрного, Средиземного, Балтийского и Северного морей.
Ремонтные работы производились на дочерних судоремонтных предприятиях пароходства – Невском ССЗ и Вознесенской РЭБ в Ленинградской области, а также на ремонтных базах Астрахани, Ростова, Измаила, Туапсе и Калининграда.
 Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 120 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
01.03.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО УЧАСТВУЕТ В ПОДГОТОВКЕ ОТРАСЛЕВЫХ КАДРОВ
1 марта 2010г. состоялось вручение дипломов первым 30 выпускникам Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций (СПГУВК), обучавшимся по целевой правительственной программе подготовки отраслевых кадров, согласно которой они будут работать на судах Северо-Западного пароходства.
Программа, реализуемая в течение последних пяти лет на основе соглашений между Комитетом по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга, Северо-Западным пароходством и СПГУВК, даёт возможность студентам университета, преимущественно из семей «флотских» династий, проходить практику на судах пароходства, а после окончания университета – трудоустроиться в ОАО «СЗП».
Северо-Западное пароходство обеспечивает студентам университета заработную плату  в период ежегодной 6-ти месячной производственной практики в штатных командных должностях предприятия, а также надбавку к стипендии в размере 1000 рублей – на протяжении всего периода обучения.
В 2009 году на выплату доплат к стипендиям в рамках данной программы пароходство направило более 360 тыс. рублей.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств.
В ОАО «СЗП» и его дочерних компаниях  работает более 3 500 человек, из них более 2000 человек - работники плавсостава.
Большинство сотрудников компании являются выпускниками СПбГУВК и других профильных учебных заведений. Из 177 капитанов, работающих в пароходстве, более 100 имеют диплом СПбГУВК.
В данный момент в целевой программе подготовки кадров участвуют 130 студентов СПГУВК, конкурсный отбор которых проводился в различных городах Северо-Запада России.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
25.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
Система менеджмента качества  ООО «Невский ССЗ» соответствует требованиям МС ISO 9001:2008.
ООО «Невский ССЗ» успешно прошел аудит действующей на заводе СМК на соответствие новой версии международного стандарта.
         Цель очередного инспекционного  аудита, проведенного Ассоциацией по сертификации «Русский Регистр» в рамках ежегодного подтверждения  - подтверждение соответствия действующей на заводе уже несколько лет  системы менеджмента качества (СМК) требованиям ISO 9001-2000. В ходе аудита были проверены  основные  и обеспечивающие процессы и элементы СМК.
         Аудит подтвердил, что система менеджмента качества завода  поддерживается в рабочем состоянии, развивается в соответствии с принципами постоянного улучшения и,  соответствует не только требованиям действующей версии международного стандарта ISO 9001:2000, но и  требованиям его новой версии МС ISO 9001:2008.
          18 февраля текущего года в офисе Балтийской инспекции Ассоциации по сертификации «Русский Регистр»  сертификаты соответствия  системы менеджмента качества требованиям МС ISO 9001:2008 были вручены  представителю ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
        Успешное прохождение  аудита - следствие профессиональной работы всего коллектива завода. «Невский ССЗ» продолжает совершенствовать процесс производства, его технологичность, повышать качество выпускаемой продукции.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
Отдел маркетинга ООО «Невский ССЗ» e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru тел: +7 (812) 335 25 77 * 8109
16.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ИТОГИ РАБОТЫ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 2009 ГОДУ
В 2009 году объём грузовых перевозок ОАО Северо-Западное пароходство (СЗП) составил 6 млн. тонн, что на 16% ниже показателя 2008 года. Услугами пассажирского флота компании  воспользовались 671 тыс. человек (+2% относительно прошлого года).
Несмотря на снижение грузоперевозок, компания завершила год без убытков. Сокращение объемов перевозок компании в 2009 году обусловлено вынужденным выводом из эксплуатации части флота пароходства в 1 квартале ввиду экономического кризиса. Отрицательную динамику падения общего объёма грузовых перевозок СЗП удалось преодолеть в середине года, а в конце IV квартала 2009 года - даже увеличить объемы перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2008г.
Экспортные перевозки выросли на +10,4% и составили 3,3 млн. тонн. Импортные перевозки снизились на 37%, до 0,5 млн. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 2,1 млн. тонн. (- 11,5%).
Снизились перевозки  лома черных металлов – до 0,5 млн. тонн (-18%);  удобрений – до 0,8 млн. тонн (-29%). Перевозки лесных грузов сохранились на уровне 2008 года и составили 0,73 млн. тонн. В экспортном сообщении перевозки цветных металлов и металлических изделий выросли в 2,4 раза и составили 0,37 млн. тонн,  чёрных металлов – до 0,34 млн. тонн (+5,6%). Объем зерна, перевезённого в экспортном сообщении и между иностранными портами, увеличился на 40%, до 1,43 млн. тонн.
В период грузовой навигации по внутренним водным путям России выполнено 25 буксировок барж с оборудованием, аварийно-спасательными судами и другими плавсредствами в направлении Северного Каспия.
В период пассажирской навигации (с мая по октябрь 2009г.), экскурсионно-прогулочные суда пароходства совершали рейсы в бассейнах реки Нева, Финского залива, Ладожского озера, а также на социально значимой для Санкт-Петербурга паромной линии «Ломоносов-Кронштадт».
Дочерними судостроительно-судоремонтными предприятиями пароходства в 2009 году выполнен объем услуг (судостроение, судоремонт, отстой судов, машиностроение) в размере 838,5 млн. руб, +39% в сравнении с аналогичным показателем 2008г.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство», входящее в состав международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding B.V., – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. Северо-Западное пароходство – производственно-транспортное объединение холдингового типа, включающее управляющую компанию ОАО «СЗП» и 7 дочерних обществ. В их числе судоходные компании «Северо-Западный флот» и «Астраханское пароходство»,  «Пассажирский порт», «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота», «Невский судостроительно-судоремонтный завод», «Снабсервис» и компания фрахтового менеджмента «Волго-Балтик Логистик».
В оперативном управлении у компании находится около 145 грузовых  транспортных средств дедвейтом около 550 тыс. т,  включая 121 судно класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 8 вспомогательных  судов.
Кроме того, в летнюю навигацию СЗП осуществляет агентское обслуживание 11 судов «река-море» Западного пароходства при нахождении их на внутренних водных
путях.
Пароходство занимается перевозкой пассажиров и грузов паромными судами «Андрей Коробицын» и «Николай Каплунов» на линии «Ломоносов-Кронштадт»;   туристов – на 13 экскурсионно-прогулочных судах и круизных VIP –теплоходах  «Нева» и «Ленинградец».
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
15.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ООО «Невский ССЗ» оптимизирует свою тендерную деятельность.
ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" информирует своих партнеров и всех заинтересованных лиц, что с целью расширения и оптимизации круга производителей и поставщиков оборудования и материалов, с 10 февраля 2010 года тендеры на поставку как судового оборудования и материалов для судостроения и судоремонта, так и материалов и оборудования общетехнического назначения, предназначенных для ремонта, модернизации и обновления производственных мощностей завода, проводятся на торговой площадке интернет портала www.supplynetwork.ru. Для участия в тендерах на портале www.supplynetwork.ru необходимо быть заранее зарегистрированным в системе или пройти процедуру регистрации и получить логин, пароль для входа в систему.
Получить информацию о проводимых тендерах, предмете, содержании, сроках и условиях тендеров можно на сайте завода www.nssz.ru, в разделе "Закупки".
ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" пригашает взаимовыгодному сотрудничеству все заинтересованные компании и организации и выражает надежду, что вышеуказанные действия откроют новые возможности к партнерству.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
15.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
Подписан очередной договор.
   09 февраля 2010 года между ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и ОАО «Окская судоверфь» подписан договор на изготовление и поставку секций цилиндрической части корпуса для судов проекта RSD 44.  
    Договор заключен в рамках внутрикорпоративной кооперации  - оба предприятия входят в состав транспортного холдинга «Universal Cargo Logistics Holding», также как и ОАО «Судоходная компания Волжское пароходство», для которого и предназначены суда, строящиеся на ОАО  «Окская судоверфь».
    Суда проекта RSD 44 - это речные грузовые суда дедвейтом 5380 т. и мощностью силовой установки 2160 КВ, призванные заменить на внутренних перевозках стареющие суда типа «Волга-Дон». Учитывая, что сроки строительства серии из 10 судов сжатые, последнее судно должно быть передано заказчику до конца 2012 года, а также ввод на «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» в эксплуатацию автоматической линии сборки и сварки плоских секций, предприятия при участии управляющей компании ООО "Управление транспортными активами" договорились о том, что плоские секции цилиндрической части судовых корпусов для нескольких  судов серии будут изготовлены на «Невском ССЗ»; так согласно подписанному договору предусмотрено изготовление секций для 2-х судов. Также предусмотрен опцион на поставку комплектов секций для строительства еще 3- х  судов.
    Таким образом, участие ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» позволит ОАО «Окская судоверфь» оптимизировать график строительства и выполнить судостроительные контракты в установленные сроки.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите сайт www.nssz.ru.
10.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ
«ВОЛГО-БАЛТИК ЛОГИСТИК» УВЕЛИЧИЛА ОБЪЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ ДЛЯ КРУПНЕЙШЕГО МОРСКОГО НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
В 2009 году «Волго-Балтик Логистик» («ВБЛ») – дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «Волжское пароходство», занимающееся фрахтовым менеджментом судов данных компаний, увеличила объемы перевозок нефтехимического оборудования для Кашаганского нефтяного месторождения на Северном Каспии, став крупнейшей логистической компанией, осуществляющей перевозки проектных грузов по внутренним водным путям РФ.
За летнюю навигацию 2009 года ООО «ВБЛ», совместно с Северо-Западным и Волжским пароходствами проведено более 40 буксировок проектных грузов для нефтяного месторождения. На двух основных маршрутах: Балтийское море – Каспий и Азовское море – Каспий работали 25 буксиров.
Рекордным месяцем стал октябрь 2009г., когда компания одновременно выполнила 11 буксировок, что требовало максимальной синхронизации и слаженности работы технического, операторского и коммерческого менеджмента ООО «ВБЛ», а также обоих пароходств. Уникальной, стала работа, которая была выполнена в Керчинском проливе, где проходила  операция по выгрузке с судна Ternдокового типа двух модулей с нефтехимическим оборудованием водоизмещением 4500 тонн каждый. Операция была организована и, непосредственно, проведена специалистами «ВБЛ», которые находились на борту плавучих объектов и руководили морскими операциями.
Помимо этого, «ВБЛ» осуществлено 10 отправок проектных грузов на теплоходах класса «река-море», напрямую от европейских производителей через внутренние водные пути в Каспийские порты.
Еще одной значимой перевозкой, которую организовало ООО «ВБЛ» в 2009 году явилась транспортировка на морской барже двух портальных кранов весом 240 тонн и высотой 47 метров. Уникальность данной операции заключалась в том, что краны были перевезены в неразборном виде.
Для справки: компания «Волго-Балтик Логистик» управляет флотом из 132 теплоходов класса «река-море», а также большим количеством барже-буксирных составов. Являясь дочерним предприятием крупнейших судоходных компаний в системе водного транспорта РФ, «Северо-Западного и Волжского пароходства (обе компании входят в транспортную группу, контролируемых транспортной группой UCLHolding, компания предоставляет весь спектр транспортных услуг, включая мультимодальные и проектные перевозки, на внутренних водных путях России и международных морских направлениях.
Кашаганское месторождение расположено в северной части Каспийского моря и является пятым крупнейшим в мире и самым крупным морским нефтяным месторождением, запасы которого составляют приблизительно 7-9 млрд барр. нефтяного эквивалента. Объемы добычи оцениваются в 1,5 млн барр./день.
09.02.2010 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ИТОГИ РЕАЛИЗАЦИИ СОЦИАЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА  В 2009 ГОДУ
Более 7 млн. рублей направлено Северо-Западным пароходством на реализацию социальных проектов в 2009 году.
На организацию отдыха и лечения сотрудников пароходства в российских санаториях и пансионатах направлено 1,4 млн. рублей, на приобретение путёвок  в оздоровительный лагерь «Маяк» для детей работников – более 600 тыс. рублей.
На оказание материальной помощи ветеранам – бывшим работникам пароходства и выплату пособий при выходе на пенсию направлено 3,7 млн. рублей.
1,4 млн. рублей направлено на организацию спортивных мероприятий, а также приобретение подарков для сотрудников пароходства и их детей.
Пароходство традиционно оказывает спонсорскую помощь учебным заведениям водного транспорта, благотворительным фондам помощи детям-инвалидам, а также участникам боевых действий.
Для справки:
ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн. т.
В пароходстве и его дочерних предприятиях  работает свыше 3 500 человек, из них 440 человек – сотрудники управления СЗП и более 2000 человек - работники плавсостава.  В компании соблюдается трудовое, налоговое законодательство выполняется коллективный договор, совершенствуются условия труда.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru

28.12.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОКАЗЫВАЕТ ПОМОЩЬ ДЕТСКИМ ДОМАМ  И ИНТЕРНАТАМ
В преддверии новогодних праздников, Северо-Западное пароходство традиционно оказывает поддержку школам-интернатам Санкт-Петербурга и  Ленинградской области.  
22 декабря пароходством приобретены предметы детской одежды для школы-интерната №4 г. Павловска.
25 декабря, в рамках проведения новогоднего утренника, в школу-интернат №1 им. Карла Грота для слепых и слабовидящих детей ОАО «СЗП» передало сладкие новогодние подарки.
Для справки:
 ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
В пароходстве и его дочерних предприятиях  работает свыше 3 500 человек, из них 440 человек – сотрудники управления СЗП и более 2000 человек - работники плавсостава.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
23.12.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
НА НЕВСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ ПРОИЗВЕДЕН ЗАПУСК ЛИНИИ  СБОРКИ И СВАРКИ ПЛОСКИХ СЕКЦИЙ
В рамках крупномасштабной модернизации производства в цехе Р-32 ООО «Невский ССЗ» состоялся пуск и сдача в эксплуатацию автоматизированной линии сборки и сварки плоских секцией  немецкой компании IMG  и  сопутствующих участков, обеспечивающих работоспособность линии: изготовление профиля, таврового набора и микропанелей.
Во время пуска линии в цехе присутствовали приглашенные гости, руководство и специалисты ООО «Невский ССЗ»,  официальный представитель компании IMG в России с группой немецких специалистов, осуществлявших шеф-монтаж линии и подготовку операторов линии из персонала завода. Вниманию всех присутствующих был представлен процесс изготовления секции на разных этапах работы линии от подготовки листа до выхода готовой продукции.
Поставленная IMG полностью автоматизированная линия предназначена для сборки и сварки плоских секций - от изготовления полотнищ до сборки секций с набором, которые на следующем этапе производственного цикла будут формироваться в объемные секции и блоки судовых корпусов. Ее общая длина 160 м. Изготовление секций на линии производится поточно-позиционным методом.
Новая линия обеспечит снижение трудоемкости корпусосборочного производства в 3 раза, позволит повысить производительность и увеличить количество сдаваемых судов. Общая стоимость установленного оборудования составляет около 135 млн. руб.
Общая программа модернизации производства включает в себя два этапа. Завершенный сегодня первый этап предусматривает установку и ввод в эксплуатацию линии для сборки и сварки плоских секций. Предстоящий второй этап предусматривает строительство камеры окраски секций, приобретение трейлера для перевозки конструкций грузоподъемностью до 150 тонн и гибочного пресса, а также установку дополнительного кранового оборудования. Расходы на реализацию всей программы модернизации производства на ООО «Невский ССЗ», предусмотренные инвестиционным планом, принятым управляющей компанией, составят около 440 млн. руб.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе посетите наш вебсайт: www.nssz.ru
17.12.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
Подписан государственный контракт.
17 декабря 2009 года между Федеральным агентством морского и речного транспорта, как Государственным заказчиком, ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта», как Заказчиком и  ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», как Строителем подписан государственный контракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт.
Право подписания данного государственного контракта было предоставлено ООО «Невский ССЗ» в результате победы в конкурсе,  итоги которого были подведены государственной конкурсной комиссией 05 декабря сего года.
Согласно подписанному государственному контракту  «Невский ССЗ» будет строить два серийных  многофункциональных аварийно-спасательных судна  мощностью 4 МВт, которые получат заводские строительные номера № 702 и № 703.
Как и уже строящееся на заводе головное судно, имеющее заводской строительный номер №701, суда по этому контракту будут строиться в соответствии с Техническим проектом MPSV07, разработанным ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб» и утвержденным Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта №ИЗ-248-р от 30.12.2008 года.
Суда будут иметь класс Российского Морского Регистра судоходства:
КМ  Arc 5[1] AUT1- ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
и основные характеристики:
  • Длина габаритная (около) …………………….73,0 м.
  • Ширина по КВЛ……………………………….. 15,5 м.
  • Осадка максимальная……………………………5,1 м.
  • Дедвейт при максимальной осадке (около)…. 1171 т.
  • Максимальная мощность ГЭД (не менее)… 2х2000 КВт.
  • Скорость экономического хода (не менее)……..10,0 уз    
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 будет выполнять следующие задачи:
- патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;
- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
- поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;
- снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков;
- буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;
- оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
- тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров, а также проведение глубоководных водолазных работ на глубине до 300 метров;
- тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);
- освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;
- обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.
В соответствии с условиям подписанного государственного контракта суда предназначены для  портов  Мурманск и Санкт-Петербург.
Для справки: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», дочернее предприятие ОАО «Северо-Западное пароходство», расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе посетите наш вебсайт: www.nssz.ru
10.12.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ДОСТАВЛЯЕТ ГРУЗЫ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ МИНПРОЭНЕРГО
В рамках инвестиционной программы развития электроэнергетики России, теплоходами «Волго-Дон 5105» и «Волго-Дон 5091» Северо-Западного пароходства доставлена очередная партия теплообменников общим весом 2,2 тыс. тонн из румынского порта Констанца  в порт Вольск Саратовской области назначением для ТЭЦ в г. Сызрань.
Всего в рамках данной программы в период грузовой навигации 2009г. (с мая по декабрь) на Нижней Волге и Доне судами Северо-Западного пароходства под управлением «Волго-балтик Логистик» осуществлено 7 рейсов с высокотехнологическим оборудованием общим весом более 6,8 тыс. тонн.
За 5 осуществленных пароходством рейсов из европейских в российские порты перевезены партии теплообменников общим весом более 4 тыс. тонн (в ряде случаев вес груза превышал 220 тонн), дважды судами Северо-Западного пароходства доставлялось газотурбинное и другое высокотехнологичное оборудование для ряда ГРЭС  (Государственных районных электростанций).
Доставка высокотехнологичных проектных грузов в рамках инвестиционной программы МИНПРОМЭНЕРГО рассматривается руководством Северо-Западного пароходства как перспективное направление бизнеса, в 2010 году компания планирует увеличить долю рынка по перевозке оборудования для электроэнергетики страны.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится около 150 грузовых транспортных средств дедвейтом 550 тыс.т, включая 126 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 6 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок пароходства составляет около 6 млн. т.
ООО «Волго-Балтик Логистик» является дочерним предприятием ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «Волжское пароходство», занимается фрахтовым менеджментов судов данных компаний, а также организацией перевозок  проектных и генеральных грузов, в том числе, уникальных.
Среднесрочная программа развития энергетики Министерства промышленности и энергетики направлена на комплексное развитие генерирующих мощностей и сетевой инфраструктуры, а также создание новых сетевых активов на основе современных технологий в целях обеспечения надежной энергетической основы для устойчивого роста экономики РФ.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52 e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
03.12.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПОЗДРАВЛЯЕТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ С ЮБИЛЕЕМ
3 декабря руководство Северо-Западного пароходства поздравило Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПбГУВК) с 200-летием со дня его основания.
На протяжении многих лет СПбГУВК является основной «кузницей кадров» для Северо-Западного пароходства, среди выпускников университета – менеджмент пароходства, руководители государственных ведомств, представители отраслевой науки.
В 2009 году в рамках реализации программы подготовки отраслевых кадров, в соответствии с трёхсторонним соглашением «О целевой контрактной подготовке судоводителей и судомехаников» между пароходством, университетом и правительством Санкт-Петербурга, по конкурсному отбору было зачислено 160 студентов  из разных городов Северо-Запада. После окончания ВУЗа, в соответствии с условиями «соглашения»,  они пополнят ряды плавсостава СЗП.
Для справки: В производственно-транспортное объединение  ОАО «Северо-Западное пароходство» входят 7 дочерних компаний: Невский судостроительно-судоремонтный завод, Волго-Балтик Логистик, Северо-Западный флот, Пассажирский порт, Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота, Снабсервис и Астраханское пароходство. В ОАО «СЗП» и его дочерних компаниях  работает более 3 500 человек, из них более 2000 человек - работники плавсостава.
В Северо-Западном пароходстве, чья история исчисляется многими десятилетиями, немало флотских династий, передающих профессиональный опыт и мастерство от поколения к поколению. Большинство сотрудников Северо-Западного пароходства являются выпускниками СПбГУВК и других профильных учебных заведений. Из 177 капитанов, работающих в пароходстве, более 100 имеют диплом СПбГУВК.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
27.11.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО – КРУПНЕЙШИЙ ПЕРЕВОЗЧИК ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ НА СЕВЕРНЫЙ КАСПИЙ
    Северо-Западное пароходство в 2009 году стало крупнейшим перевозчиком проектных грузов в порты Каспийского моря. В период с мая по ноябрь в направлении Северного Каспия было выполнено 11 грузовых перевозок с техникой общим весом 11,8 тыс. тонн, а также 25 буксировок барж с оборудованием, аварийно-спасательными судами и другими плавсредствами, что соответствует аналогичным показателям прошлого года.
    В рамках стратегии развития Северо-Западного пароходства, направленной на увеличение доли проектных перевозок, грузовые суда и баржи под управлением компании доставляли генеральные и проектные грузы на шельф Каспийского моря для разработки месторождений нефти и газа в течение всего периода грузовой навигации 2009г. Несмотря на кризисные явления в мировой экономике, компания сохранила объёмы доставки проектных грузов в этот регион.
   Грузовые перевозки осуществлялись судами серии «Русич», «Сормовский», «Балтийский», а также баржебуксирными составами, буксировку выполняли 11 буксиров и 3 баржи, фрахтовым менеджментом судов занималась компания «Волго-Балтик Логистик» - дочернее предприятие пароходства.
   Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.В оперативном управлении у компании находится около 150 грузовых транспортных средств дедвейтом 550 тыс.т,  включая 126 судов класса «река-море», 4 баржи, 12 буксиров и 6 вспомогательных  судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 млн. т.
    ООО «Волго-Балтик Логистик» является дочерним предприятием ОАО «Северо-западное пароходство» и ОАО «Волжское пароходство». Компания управляет флотом из 149 теплоходов класса «река-море» общим дедвейтом 490 тыс.тонн, а также 110 баржами и 70 буксирами. Ежегодный объем перевозок составляет около 8 млн. тонн. различных грузов.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
26.11.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СОТРУДНИКИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ПРЕДСТАВЛЕНЫ К ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫМ НАГРАДАМ
    34  сотрудника Северо-Западного пароходства (СЗП) представлены к награждению  памятным знаком в рамках празднования 200-летнего юбилея Управления    водяными и сухопутными сообщениями и учреждения Института корпуса путей сообщения.
   Среди них 26 человек – работники плавсостава СЗП. В общем числе представленных к правительственной награде 20 человек – ветераны пароходства.
Для справки: в производственно-транспортное объединение  ОАО «Северо-Западное пароходство» входят 7 дочерних компаний: Северо-Западный флот, Астраханское пароходство, Пассажирский порт, Невский судостроительно-судоремонтный завод, Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота, Снабсервис и Волго-Балтик Логистик.
   В ОАО «СЗП» и его дочерних компаниях  работает более 3 500 человек, из них 500 человек – сотрудники управления СЗП и более 2000 человек - работники плавсостава.
В Северо-Западном пароходстве, чья история исчисляется многими десятилетиями, немало флотских династий, передающих профессиональный опыт и мастерство от поколения к поколению. В компании, где чтут традиции,  работают более 1000. ветеранов пароходства.
   На всех дочерних предприятиях СЗП соблюдается трудовое, налоговое законодательство, выполняется коллективный договор, совершенствуются условия труда. За 9 месяцев  2009 года на реализацию социальных проектов Северо-Западным пароходством израсходовано около 18,5  млн. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
22.10.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
22 октября 2009 года «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (г.Шлиссельбург Ленинградской области, РФ) спустил на воду головное судно – танкер-бункеровщик прибрежного плавания дедвейтом 850 тонн.
Название судна – «OSLO-TANK» (строительный номер 601).
Заказчик – «Haugland Tankers AS», Норвегия, дочернее предприятие компании «Bergen tankers AS» (Управляющий директор компании «HAUGLAND TANKERS AS» Kjell Olav Haugland).
Проект SK4902/10021 разработан проектным бюро «Skipskonsulent AS», Берген, Норвегия.
Надзор осуществляет «Bureau Veritas».
   Судно спроектировано по требованиям класса «Bureau Veritas»: BV 1 XHULL, XMACH., Oil Tanker ESP,  AUT-UMS, Coastal Area  
   Длина наибольшая 47,85 м, ширина 10,0 м, высота борта 4,0 м, осадка 2,85 м.  
Дедвейт судна проекта SK4902/10021 составляет 850 тонн. Объем грузовых танков 750 м3.
   Судно предназначено для транспортировки и выдачи на суда светлых и темных нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60С.
    Судно имеет двухвинтовую энергетическую установку, единую непрерывную палубу с носа до кормы, двойной корпус по всей грузовой зоне, наклонное второе дно в грузовой зоне, грузовая зона разделена на шесть грузовых танков, топливные цистерны расположены в районе кормовой части машинного помещения, жилые помещения и рулевая рубка выше главной палубы, ватервейс вокруг всей главной палубы, набор всей главной палубы под палубой, жилые помещения для экипажа из 4 человек в 3 каютах.
Район плавания – прибрежная зона, флаг – Норвегия.
   Скорость эксплуатационная - 8,0 узлов. Мощность главных двигателей (2 высокооборотных дизеля «Mitsubishi») – 2х500 кВт. Главные двигатели через упругую муфту и редуктор работают на винты регулируемого шага диаметром 1,4 м. Мощность подруливающего устройства с винтом фиксированного шага - 200 кВт. В состав судовой электростанции входят два валогенератора по 450 кВт каждый, а также стояночный дизель-генератор мощностью 50 кВт.
   Судно со строительным номером 602 («BERGEN-TANK»), предназначенное для того же заказчика, в настоящий момент достраивается в эллинге «Невского судостроительно-судоремонтного завода».
   ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе посетите наш вебсайт: www.nssz.ru
13.10.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА ХУДОЖНИКА ВЛАДИМИРА ВЕТРОГОНСКОГО, ПОСВЯТИВШЕГО ЧАСТЬ СВОЕГО ТВОРЧЕСТВА СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ПАРОХОДСТВУ
   7 октября в музее Российской Академии художеств в Санкт-Петербурге открылась выставка работ художника Владимира Ветрогонского, чья творческая биография более 30 лет связана с Северо-Западным пароходством.
   Владимир Ветрогонский неоднократно совершал путешествия по Волго-Балтийскому водному пути, из которых привозил серии графических и акварельных работ. В середине 70-х годов за графический цикл «По родному Северо-Западу» В.А. Ветрогонский был награждён серебряной медалью Академии художеств СССР. Его картины заняли достойное место в экспозициях Государственной Третьяковской галереи, Государственного Русского музея и многих других отечественных и зарубежных музеев.
   20 декабря 2004 года, по ходатайству Российской Академии художеств, одному из грузовых теплоходов Северо-Западного пароходства присвоено название «Художник Ветрогонский». В кают-компании теплохода создан музей, где представлена часть работ живописца.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн.т.
   В Северо-Западном пароходстве, где с большим уважением относятся к памяти  выдающихся деятелей культуры и науки, 12 теплоходов названы именами писателей, художников, скульпторов, учёных.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
05.10.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО - ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ  ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ  НЕФТЕГАЗОВОГО ШЕЛЬФА КАСПИЯ
   В рамках реализации стратегии по увеличению доли проектных перевозок в общем объеме перевозимых грузов суда Северо-Западного пароходства продолжают осуществлять доставку крупногабаритного оборудования для добычи нефти и газа в Каспийском бассейне.
   24 сентября теплоход «Сормовский - 3001» произвел погрузку партии оборудования  в бельгийском порту Антверпен, 29 сентября – в немецком порту Куксхафен и проследует транзитом до Астрахани дальнейшим назначением в порты Актау и Туркменбаши. Общий вес партии оборудования составил 700 тонн.
   За период летней навигации 2009 года это уже десятая перевозка оборудования теплоходами СЗП для стран Каспийского региона. Фрахтовым менеджментом судов занимается компания «Волго-Балтик Логистик».
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т. ООО «Волго-Балтик Логистик» является дочерним предприятием ОАО «Северо-западное пароходство» и ОАО «Волжское пароходство». Компания управляет флотом из 149 теплоходов класса «река-море» общим дедвейтом 490 тыс.тонн. Ежегодный объем перевозок составляет около 8 млн. тонн. различных грузов, в том числе насыпных, генеральных и проектных.

Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
05.10.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ЭКСКУРСИОННЫЕ И СКОРОСТНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА  ЗАКРЫЛИ НАВИГАЦИЮ
   4 октября завершилась навигация для экскурсионно-прогулочного и скоростного флота Северо-Западного пароходства: с мая по октябрь 2009 г. перевезено свыше 426 тыс. пассажиров – на 23,5% больше, чем за аналогичный период 2008 г.
   10 скоростных судов проекта «Метеор», доставлявшие петербуржцев и гостей города к  причалам дворцово-паркового ансамбля «Петергоф», резиденции Президента РФ в Стрельне, город Кронштадт, перевезли за навигацию 375, 4 тыс. пассажиров (+24,6%  в сравнении с аналогичным показателем прошлого года).
   Два теплохода «Нева» и теплоход «Москва», совершавшие рейсы на экскурсионных маршрутах в Санкт-Петербурге от  причалов  «Эрмитаж» и «Площадь Декабристов» по Неве до Охтинского моста, а также на пассажирских маршрутах в Кронштадт и Стрельну, перевезли за навигацию 51,2 тыс. пассажиров (+16,5% в сравнении с прошлым годом).
    Помимо регулярных туристических и пассажирских маршруты в акватории Невы и Финского залива, флот пароходства обеспечивал индивидуальные рейсы делегатов Санкт-Петербургского Экономического форума, участников и гостей регаты «The Tall Ship`s Races» и выставки «Нева». 
Для справки:  ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
24.09.2009  
ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «НЕВА - 2009»
   Северо-Западное пароходство, входящее в состав транспортного холдинга  Universal Cargo Logistics Holding, принимает участие в X Международной выставке по судостроению и судоходству «Нева 2009», которая проходит в Санкт-Петербурге с 22 по 25 сентября 2009 г.
  Северо-Западное пароходство представило весь спектр транспортных услуг на внутренних водных путях России, а также международных морских направлениях, включая технологии по транспортировке грузов из речных портов европейским потребителям напрямую, без перевалки в устьевых и морских портах.
    Экспозиция Северо-Западного пароходства совместно с судоходной компанией «Волжское пароходство, Окской судоверфью, отмечена организационным комитетом за актуальность и профессионализм представленного стенда.
Для справки: ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. В менеджменте у пароходства находятся 150 грузовых транспортных средств дедвейтом 550 тыс. т., включая 135 судов класса «река-море», 3 баржи, 9 буксиров и 3 вспомогательных судна, которые совершают около 2 500 судозаходов в 300 морских и речных портов иностранных государств.  Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т., доля компании на рынке транспортных услуг России составляет 9,6 %. На протяжении 45 лет компания выполняет транзитные перевозки грузов по Волго-Балтийскому водному пути и более 35 лет – по Сайменскому каналу.
    Созданный в 2007 году, транспортный холдинг Universal Cargo Logistics Holding объединил крупнейшие российские порты – группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», Туапсинский и Таганрогский морские торговые порты, крупнейшие пароходства России – Волжское и Северо-Западное, а также ряд судоходных и судостроительных активов.
   «Нева» - крупнейшая международная выставка по судоходству, судостроению, деятельности портов, освоению океана и шельфа, занимает по рейтингу аналогичных выставок 4-е место в мире. В Юбилейной, 10 –й выставке принимает  участие 600 компаний из 37 стран мира.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
22.09.2009  

Сегодня, 22 сентября 2009 года, на «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» в г.Шлиссельбурге Ленинградской области состоялось знаменательное событие - закладка киля нового судна, строительство которого осуществляется в соответствии с государственным заказом. Это судно абсолютно нового проекта, предназначенное для пополнения флота государственной аварийно-спасательной службы. Событие достаточно неординарное, и не  случайно, что ему было уделено внимание на самом высшем уровне - в торжественной церемонии, посвященной  закладке киля, приняли участие:
Министр транспорта РФ - И.Е. Левитин,
Губернатор Ленинградской области - В.П. Сердюков,
Заместитель Министра транспорта РФ - В.А. Олерский,
Директор Департамента Государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ - А.Ю. Клявин,
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта - А.А. Давыденко,
Начальник ФГУ Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» -
П.П. Паринов,
Председатель Совета директоров ОАО «Северо-Западное пароходство» - В.В. Касьяненко,
Председатель Совета директоров ОАО «Волжское пароходство» - Р.Д. Багаутдинов,
Генеральный директор ООО «Управление транспортными активами» - О.Ю. Букин,
Генеральный директор Российского Морского Регистра судоходства - Н.А. Решетов
и другие официальные лица. 
С приветственным словом к коллективу завода и гостям церемонии обратились Министр Транспорта РФ И.Е. Левитин и Губернатор Ленинградской области В.П. Сердюков. Основной темой выступлений было развитие отечественного судостроения и пожелание работникам завода с честью выполнить заказ, что позволит коллективу Невского судостроительно-судоремонтного завода рассчитывать на последующие заказы судов этой серии.
В продолжении торжественной церемонии к закладной секции судна была прикреплена закладная доска, почетное право закрепления которой было предоставлено Министру транспорта РФ И.Е. Левитину, Губернатору Ленинградской области В.П. Сердюкову, Заместителю Министра транспорта РФ В.А. Олерскому и Генеральному директору ООО «Управление транспортными активами» О.Ю. Букину.
Торжественная часть мероприятия завершилась освящением закладной секции судна, после чего гости церемонии смогли пройти по территории завода и ознакомиться с производством. Особо благоприятное впечатление на гостей и участников церемонии произвели те изменения, которые происходят на заводе в связи с проводимой плановой модернизацией производственных мощностей.
Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Невский судостроительно-судоремонтный завод» выполняет в соответствии с Государственным контрактом №226-АСС4/32-ГК-09, подписанным 9 июня т.г.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»
Проектант – ЗАО «Морское Инженерное бюро-дизайн-СПб»
Основные характеристики:
Длина габаритная (около).........................................73,0 м
Ширина по КВЛ.............................................................15,5 м
Осадка максимальная................................................5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около).........1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее)............2000 кВт
Максимальная скорость.............................................15 узлов    
Класс Российского Морского Регистра судоходства:

КМ  Arc 5  1  AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
Строительство судна осуществляется в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Программой предусмотрено строительство 4-х таких судов. По окончании строительства судно будет передано в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Срок сдачи судна – ноябрь 2010 года.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 3000 тонн.
16.09.2009  

22 сентября на Невском ССЗ состоится торжественная церемония закладки киля многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строительство которого завод выполняет в соответствии с подписанным 09 июня с.г.Государственным контрактом №226-АСС4/32-ГК-09.
Государственный заказчик – Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»
Проектант – ЗАО «Морское Инженерное бюро-дизайн-СПб»

Основные характеристики:
Длина габаритная (около).........................................73,0 м
Ширина по КВЛ.............................................................15,5 м
Осадка максимальная................................................5,1 м
Дедвейт при максимальной осадке (около).........1171 т
Максимальная мощность ГЭД (не менее)............2000 кВт
Максимальная скорость.............................................15 узлов    
Класс Российского Морского Регистра судоходства:

КМ  Arc 5  1  AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship
Строительство судна осуществляется в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Программой предусмотрено строительство 4-х таких судов. По окончании строительства судно будет передано в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России» в целях обеспечения аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации.
Срок сдачи судна – ноябрь 2010 года.
Начало церемонии – 11-00.
Представители СМИ, желающие принять участие в освещении мероприятий, могут обращаться со всеми вопросами в Отдел маркетинга Невского ССЗ,  контактное лицо: ведущий специалист по связям с общественностью Георгиевская Ирина, тел: 8(812)3352577 доб.8109 , e-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru
14.09.2009 КУРСЫ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА
при УТК Навигации и Связи ОАО «Северо-Западное Пароходство» приглашают судоводителей, механиков, матросов и поваров для обучения по специализированным программам морского английского языка.
 Срок обучения от 1 до 1,5 месяцев.
Начало занятий – по мере комплектования групп.
Количество слушателей в группе - от 3 человек.
Индивидуальные занятия – по договоренности.
Контактные телефоны: +7 (812) 335 91 07 , +7 (812) 335 91 08, +7 (812) 380 23 98*687, +7 906 254 14 33
26.08.2009  
ВНИМАНИЕ!
ОАО  "Северо-Западное Пароходство предлагает к реализации со складов пароходства судовое снабжение и запчасти к механизмам.
Перечень имущества, предлагаемого к реализации и цены можно уточнить
по конт.тлф(812) 335-17-97 (Имущественный отдел).
12.08.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
В 1 ПОЛУГОДИИ 2009 ГОДА ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» НАПРАВИЛО БОЛЕЕ 4,6 МЛН. РУБЛЕЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ СОЦИАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ
В 1 полугодии 2009 года на реализацию социальной политики ОАО «Северо-Западное пароходство» направило более 4,6 млн. рублей.
На организацию отдыха и лечения сотрудников пароходства в российских санаториях и пансионатах направлено 1,4 млн. рублей, на приобретение путевок в оздоровительный лагерь «Маяк» для детей работников – более 600 тыс. рублей.
На оказание материальной помощи ветеранам – бывшим работникам пароходства и выплату пособий при выходе на пенсию направлено 2,6 млн. рублей.
Пароходство также оказывает помощь учебным заведениям водного транспорта, благотворительным фондам помощи детям-инвалидам, участникам боевых действий.
Для справки:
ОАО «Северо-Западное пароходство» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
В пароходстве и его дочерних предприятиях работает свыше 3 500 человек, из них более 2000 человек - работники плавсостава. В компании соблюдается трудовое, налоговое законодательство выполняется коллективный договор, совершенствуются условия труда. Только в 2008 году на реализацию социальных проектов пароходством и его дочерними предприятиями направлено около 20 млн. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
04.08.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
НОВАЯ БАРЖА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ПРИСТУПИЛА К РАБОТЕ
Морская несамоходная баржа «Волго-Балтика» грузоподъёмностью 3,6 тыс. тонн, построенная для Северо-Западного пароходства на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (дочернее предприятие СЗП), приступила к работе.
26 июля началась буксировка баржи из Большого порта Санкт-Петербурга в итальянский порт Равенна под погрузку оборудования, предназначенного для строительства нефтегазового комплекса на шельфе Каспийского моря.
В период летней навигации 2009 года баржа будет совершать рейсы с буксирами по доставке тяжеловесных грузов из портов Италии в порты Северного Каспия.
Для справки : Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств.
В летнюю навигацию 2009 года для буксировки объектов и нефтехимического оборудования на Северный Каспий задействовано 11 буксиров Северо-Западного пароходства: 6 буксиров смешанного и 2 прибрежного плавания, а также 3 речных буксира.
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
22.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ОСУЩЕСТВЛЯЮТ ДОСТАВКУ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ БАРЕНЦЕВО-КАРСКОГО НЕФТЕГАЗОНОСНОГО БАССЕЙНА
В рамках государственных программ по освоению шельфа Баренцева и Карского морей, Северо-Западное пароходство доставит оборудование и строительные материалы для возведения объектов добычи нефти и газа, а также жилых помещений для нефтяников.
23 июля теплоход «Амур-2520» приступит к погрузке труб в порту Архангельска для отправки их на трубоукладчик в Байдарацкую губу Карского моря.
В период навигации на трассе Северного морского пути, с июля по ноябрь 2009 года, перевозки в рамках указанной программы будут осуществляться тремя теплоходами проекта «Амур».
Для справки : Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, находящимися в собственности компании, а также принятыми в бербоут-чартер от Волжского пароходства.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ОБЪЕМ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА В 1 ПОЛУГОДИИ 2009 ГОДА СОСТАВИЛ 2,8 МЛН. ТОНН
В I полугодии 2009 года объём грузовых перевозок Северо-Западного пароходства составил 2,8 млн. тонн, что на 20% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
Экспортные перевозки выросли на 22% и составили 1,5 млн. тонн. Импортные перевозки снизились на 45% – до 258 тыс. тонн. Перевозки между иностранными портами составили 1 млн. тонн. (- 33%).
Снизились перевозки лесных грузов - до 208 тыс. тонн (-40%); лома черных металлов – до 213 тыс. тонн (-40%); удобрений – до 295 тыс. тонн (-50%).
Снижение объёма перевозок обусловлено вынужденным выводом из эксплуатации части флота пароходства в 1 квартале 2009 г., ввиду экономического кризиса.
Своевременные действия менеджмента компании по привлечению новых грузопотоков позволили избежать значительного снижения общего объёма перевозок.
В экспортном сообщении перевозки цветных металлов и металлических изделий выросли втрое и составили 161 тыс. тонн; вдвое увеличился объем перевозимого зерна - до 647 тыс.тонн, а также чёрных металлов - до 366 тыс. тонн (+15%).
В I полугодии 2009 года грузопотоки распределялись следующим образом: чёрные и цветные металлы и удобрения доставлялись из Санкт-Петербурга в европейские порты бассейнов Северного и Балтийского морей; цветные металлы из южных портов России - в порты Средиземного моря; зерновые грузы - из Азова, Ростова-на-Дону и Ейска - в порты Чёрного и Средиземного морей; лесные грузы и пиломатериалы - из портов Волго-Балта в Скандинавию.
Справка: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, находящимися в собственности компании, а также принятыми в бербоут-чартер от Волжского пароходства.
Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
16.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
О б щ е с т в о  с  о г р а н и ч е н н о й  о т в е т с т в е н н о с т ь ю
УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ АКТИВАМИ
119049, Москва, 4-й Добрынинский пер., 8 тел. +7 495 933 0609, факс +7 495 933 0605

НАЗНАЧЕН УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО»
Должность управляющего директора Северо-Западного пароходства в штате ООО «Управление транспортными активами» займет Константин Пальников. Такое решение было принято руководством компании.
Пальников Константин Геннадьевич родился в 1966 году в Пермской области.
В 1988 году окончил Судомеханический факультет ЛВИМУ им. адмирала Макарова по специальности инженер-судомеханик.
С 1988 по 1990 годы работал в должности судового инженера в Латвийском Морском пароходстве, с 1990 по 1996 годы – судовым инженером на судах компаний «AcomaritUK» и «Bergesen SA», с 1996 по 2006 годы – в должности судового инженера, затем старшего механика в компании «Stolt – Nielsen Transportation Group BV».
В 2006-2007 годах работал техническим суперинтендантом в компании «Stolt - Nielsen Transportation Group BV».
В мае 2007 вступил в должность заместителя генерального директора дочерней компании Северо-Западного пароходства ОАО «Волга-Нева».
С августа 2008 года назначен генеральным директором компании «Волга-Нева»

Для справки:
ООО «Управление транспортными активами» (УТА) – дочерняя компания транспортного холдинга UCLH , созданная в 2008 году с целью повышения эффективности управления существенными транспортными компаниями, входящими в группу UCLH .
UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING BV (UCLH) – транспортный холдинг, объединяющий группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге, Таганрогский и Туапсинский морские торговые порты и другие.
В настоящее время, после получения необходимого согласования уполномоченных государственных органов, планируется закрытие сделки по приобретению группой UCLH пакета акций компании Volgo-Balt Transport Holding Limited, контролирующей, в том числе и ОАО «Северо-Западное пароходство».
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
1 июля 2009г. полномочия единоличного исполнительного органа ОАО «Северо-Западное пароходство» были переданы управляющей компании ООО «Управление транспортными активами» (УТА), а полномочия прежней управляющей компании пароходства – ОАО «Волго-Балтийская компания» прекращены с 30 июня 2009г.
15.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ

СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ИЗБРАЛ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ
13 июля 2009 года состоялось заседание Совета директоров Открытого акционерного общества «Северо-Западное пароходство». В ходе заседания был избран председатель Совета директоров пароходства. Им стал Владимир Касьяненко.
Для справки: Касьяненко Владимир Викторович родился в 1965 году в Казахстане.
В 1987 году окончил радиотехнический факультет ЛВИМУ им. адмирала Макарова по специальности радиоинженер.
С 1988 по 1992 годы работал в должности сюрвейера в транспортной компании «Saybolt».
С 1993 года занимает должность директора по внешним связям агентской компании «Инфотек-Балтика», с 1995 года - директора компании технического менеджмента «INOK NV», Бельгия.
Член Совета директоров ОАО «Волжское пароходство» и ОАО «Западное пароходство».
Кандидат технических наук.
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
14.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ВЫСТУПИЛО ОФИЦИАЛЬНЫМ ПАРТНЕРОМ МЕЖДУНАРОДНОЙ РЕГАТЫ УЧЕБНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ
ОАО «Северо-Западное пароходство» выступило официальным партнером Санкт-Петербургского этапа международной регаты учебных парусных судов « THE TALL SHIPS RACES 2009», который прошёл в Санкт-Петербурге с 11 по 14 июля 2009 года.
В Северную столицу прибыли более 100 парусных судов, из них под российским флагом - 5 крупных и 10 малых парусных судов и яхт; в мероприятии приняли участие более двух тысяч юных моряков, среди них - 500 россиян, в том числе 300 петербуржцев.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Международная регата учебных парусных судов Tall Ships’ Races проводится с 1956 года с целью духовного и физического развития молодых людей, привлечения их к морским профессиям, воспитания толерантности и установления дружеских контактов молодежи разных стран. Соревнования проводятся в 3 этапа, между 4 европейскими портами. К участию в гонке допускаются парусные суда с любым типом парусного вооружения, длиной по ватерлинии не менее 9,14 м. Обязательным условием участия судов в регате является требования к составу команды: не менее 50% членов экипажа должны быть в возрасте от 15 до 25 лет.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52
e- mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
06.07.2009  
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе  состоялась торжественная церемония спуска на воду морской несамоходной баржи «Волго-Балтика» грузоподъемностью 3640 тонн.
Основные размерения судна:
 Длина между транцами – 102,3 м
Длина судна по КВЛ – 100,0 м
Ширина расчетная  - 16, 5 м
Высота борта на миделе – 4,2 метра
Осадка по КВЛ – 2,8
Класс – К III СП Российского Морского Регистра Судоходства
     Процесс строительства баржи занял 7 месяцев. Сдача судна произведена в срок, установленный судостроительным контрактом. Заказчик – ОАО «Северо-Западный Флот».
   На торжественной церемонии спуска баржи присутствовали работники завода и субподрядных организаций, представители руководства ОАО «Северо-Западное пароходство», («Невский судостроительно-судоремонтный завод » входит в состав холдинговой компании) и других предприятий холдинга, связанных с эксплуатацией судов (ООО «Волга-Нева», ОАО «Волго-Балтийская логистическая компания»), Заказчика – ОАО «Северо-Западный Флот», представители администрации Кировского района Ленинградской области и города Шлиссельбурга, представители Российского морского регистра судоходства (Балтийский филиал), представители средств массовой информации, жители города.
   На трибуну были приглашены почетные гости церемонии: Член совета директоров ОАО «Северо-Западное пароходство» В. В. Касьяненко, Советник управляющего директора ОАО «Северо-Западного пароходство» (Начальник «Северо-Западного пароходства» 1990-1993 гг., Генеральный Директор ОАО «Северо-Западного пароходство» 1993-1998гг.) Е.В. Зубарев, Генеральный директор ОАО «Северо-Западный флот» П.В. Мартынов, бывший Директор Невского судостроительно-судоремонтного завода (1972-1986 гг.) Е.П. Яшин.
   В своих выступлениях участники торжественного митинга поздравили коллектив завода с успешным завершением строительства судна, отмечая хорошее качество выполнения работ в установленные сроки. В выступлениях звучало традиционное пожелание, - «семь футов под килем».
   Согласно традиции священник Благовещенского собора отец Евгений провел обряд освящения судна. Крестной матерью морской несамоходной баржи «Волго-Балтика» стала ведущий специалист отдела главного строителя Татьяна Бакунина. По устоявшимся морским традициям о борт баржи была разбита бутылка шампанского. После доклада Главного строителя Д.В. Терешкова о готовности баржи к спуску на воду, Генеральный директор ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» А.В.Коновалов дал команду начать спуск судна.
   После проверки состояния корпуса и систем начата подготовка к выходу на ходовые испытания в Ладожское озеро. По окончанию ходовых испытаний 10 июля судно будет передано заказчику.
   ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите наш сайт www.nssz.ru
03.07.2009  
ОАО «СЕВЕРО_ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ОТМЕЧАЕТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРАЗДНИК
   ОАО «Северо-Западное пароходство» традиционно принимает участие в праздничных мероприятиях, приуроченных ко Дню работника Морского и речного флота. Руководство и сотрудники компании приняли участие в возложении цветов к памятнику 300-летия Российского флота на Петровской набережной.
   3 июля работники пароходства и его дочерних компаний, расположенных в Санкт-Петербурге, посетили торжественное мероприятие в БКЗ «Октябрьский», на котором при участии руководства Минтранса РФ и администрации Санкт-Петербурга специалистам водного транспорта вручались награды за весомый вклад в развитие отрасли.
   14 сотрудников Северо-Западного пароходства удостоены ведомственных наград Министерства транспорта РФ и губернатора Санкт-Петербурга, 5 сотрудников отмечены медалями Морского собрания Санкт-Петербурга, 60 работников пароходства представлены к почетному званию «Ветеран Северо-Западного пароходства».
   Для сотрудников пароходства и их семей организованы поездки на прогулочных теплоходах по реке Неве. Для справки :
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
В ОАО «Северо-Западное пароходство» и его дочерних компаниях трудится более 3 500 человек, из них более 2000 человек - работники плавсостава. В 2008 году на реализацию социальных проектов Северо-Западным пароходством израсходовано около 20 млн. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
02.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
Одно из крупнейших российских фрахтовых агентств компания «Волго-Балтик Логистик» подписало соглашение с голландской шиппинговой компанией Jumbo Shipping о предоставлении прав эксклюзивного агента в России и странах СНГ.
   Совместная деятельность двух компаний, учитывая возможности управляемого ими флота и накопленный опыт, позволит предложить клиентам качественно новый уровень сервиса по доставке крупногабаритных и тяжеловесных грузов как в Россию, включая транспортировку по внутренним водным путям, так и из Российской Федерации.
   Сотрудничество с Jumbo Shipping - лидером на мировом рынке по перевозкам тяжеловесных и негабаритных грузов - позволит увеличить долю Волго-Балтик Логистик на рынке проектных перевозок в России и странах СНГ.
   Компания «Волго-Балтик Логистик» управляет флотом из 149 теплоходов класса «река-море», а также большим количеством барже-буксирных составов. Являясь дочерним предприятием крупнейших судоходных компаний в системе водного транспорта РФ ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «СК «Волжское пароходство» компания предоставляет весь спектр транспортных услуг, включая мультимодальные и проектные перевозки, на внутренних водных путях России и международных морских направлениях.
   Jumbo Shipping является владельцем и оператором специализированного флота предназначенного для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Флот компании оборудован кранами грузоподъемностью от 500 до 1800 тонн. Два из четырех теплоходов класса J 1800, оборудованы системой DP 2, позволяющей использовать суда не только для перевозки грузов, но и задействовать их при проведении оффшорных работ по установке оборудования на глубинах до 3000 метров и более. Отличительной особенностью имеющегося на этих теплоходах кранового оборудования компании Huisman , является возможность достигать грузоподъемности в 1800 тонн на вылете стрелы 27,5 метров.
www.jumboshipping.nl
www.vblc.ru
01.07.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ПОЛНОМОЧИЯ ЕДИНОЛИЧНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОРГАНА ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ПЕРЕДАНЫ ООО «УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ АКТИВАМИ»
   С 1 июля 2009 г. полномочия единоличного исполнительного органа ОАО «Северо-Западное пароходство» переданы управляющей компании ООО «Управление транспортными активами» сроком на три года. С 30 июня 2009 г. прекращены полномочия прежней управляющей компании пароходства - ОАО «Волго-Балтийская компания» .
   ООО «Управление транспортными активами» (УТА) – дочерняя компания транспортного холдинга UCLH , созданная в 2008 году с целью оптимизации управления существенными транспортными компаниями, входящими в группу UCLH .
Справка : Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет более 6 млн. т.
UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING BV (UCLH) – транспортный холдинг, объединивший и контролирующий группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», Таганрогский и Туапсинский морские торговые порты. Грузооборот компаний холдинга UCLH - около 35 млн. тонн в год.
В настоящее время, после получения необходимого согласования уполномоченных государственных органов, планируется закрытие сделки по приобретению группой UCLH контрольного пакета акций холдинговой компании Volgo-Balt Transport Holding Limited, контролирующей ОАО «Северо-Западное пароходство» и ОАО «Волжское пароходство», а также ряд других судоходных и судостроительных компаний.
Стратегией развития холдинга предусмотрена консолидация транспортных активов, в том числе связанных с морскими, речными, железнодорожными перевозками и стивидорным бизнесом.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
19.06.2009  
   19 июня 2009 года. завершается строительство очередной баржи-площадки проекта 03060, грузоподъемностью 3600 тонн, строительный №506, модернизированной по требованию заказчика –   компании «Северо-западный флот». Сдача-приемка готового судна  запланирована на 10 июля 2009 года.
   14 июня 2009 года произведен спуск на воду очередной баржи-площадки проекта 03060 грузоподъемностью 3600 тонн, строительный №504, для заказчика из Казахстана – компании «OMS   Shipping». В соответствии с планом судно выйдет на ходовые испытания 19 июня 2009 года. Передача готового судна заказчику запланирована на 23 июня 2009 года.
   9 июня 2009 года Невским судостроительно-судоремонтным заводом подписан государственный контракт на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт.
   Многофункциональное аварийно-спасательное судно будет строиться в соответствии с Техническим проектом MPSV07, разработанным ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб» и утвержденным Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта №ИЗ-248-р от 30.12.2008 года. Судно будет иметь класс Российского Морского Регистра судоходства: КМ Arc 5[1] AUT1- ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship и основные характеристики:
   Длина габаритная (около)..........................................73,0 м.
   Ширина по КВЛ..............................................................15,5 м.
   Осадка максимальная................................................5,1 м.
   Дедвейт при максимальной осадке (около).........1171 т.
   Максимальная мощность ГЭД (не менее)............2х2000 КВт.
    Скорость экономического хода (не менее)..........10,0 уз
   Судно предназначено ФГУ «Госморспасслужба России» для восполнения государственного аварийно-спасательного флота, способного обеспечивать выполнение подводно-технических, водолазных и аварийно-спасательных работ на глубине до 60 метров.
  ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен   в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
По материалам сайта Невского ССЗ www.nssz.ru
16.06.2009 СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ПРОДОЛЖАЕТ ДОСТАВКУ ОБОРУДОВАНИЯ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ РОССИИ
  В рамках инвестиционной программы развития электроэнергетической отрасли России Северо-Западное пароходство доставит оборудование, предназначенное для работы на Невиномысской ГРЭС из порта Новороссийск в порт Волго-Донск.
   11 июня партия из 4-х теплообменников доставлена теплоходом «Волго-Дон» в порт Волго-Донск, откуда оборудование будет отправлено потребителю автомобильным транспортом.
   Доставка первой из трех запланированных партий данного груза осуществляется в рамках стратегии Северо-Западного пароходства, направленной на увеличение доли проектных перевозок генеральных грузов.
  Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
   Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн.т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
09.06.2009 ИТОГИ ОБЩЕГО ГОДОВОГО СОБРАНИЯ АКЦИОНЕРОВ ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО»
9 июня 2009 года состоялось общее годовое собрание акционеров ОАО «Северо-Западное пароходство».
В ходе собрания акционеры рассмотрели и утвердили годовой отчет общества, годовую бухгалтерскую отчетность, отчет о прибылях и убытках компании за 2008 год. Чистая прибыль Северо-Западного пароходства в 2008 году составила 8 млн. 320 тыс. рублей. Акционерами была утверждена выплата дивидендов по обыкновенным акциям в размере 82 копейки на одну акцию, общая сумма дивидендов составит 7 млн. 891 тыс. рублей.
Общим собранием акционеров был избран Совет директоров ОАО «Северо-Западное пароходство» в составе: Игорь Алешкин, Ришат Багаутдинов, Олег Букин, Владимир Касьяненко, Виктор Олерский, Игорь Федоров, Александр Шишкин, Игорь Захаров, Александр Зленко.
Была избрана Ревизионная комиссия Общества, в состав которой вошли Илья Елисаветский, Елена Зубарева, Ольга Покровская. Аудитором Общества на 2009 год утверждено ООО «Росэкспертиза».
Собранием акционеров было принято решение о досрочном прекращении полномочий управляющей организации Общества - ОАО «Волго-Балтийская компания» и передаче полномочий единоличного исполнительного органа ОАО «Северо-Западное пароходство» с 1 июля 2009 года Обществу с ограниченной ответственностью «Управление транспортными активами» (ООО «УТА»).
Справка:
Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
ООО «Управление транспортными активами» - дочерняя компания транспортного холдинга UCLH, созданная в 2008 году с целью оптимизации управления транспортными компаниями посредством передачи в ее компетенцию функций единоличных исполнительных органов этих компаний. Генеральным директором ООО «УТА» является БУКИН Олег Юрьевич.
UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING BV (UCLH) – транспортный холдинг, контролируемый В.С. Лисиным, объединяет группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге, Таганрогский и Туапсинский морские торговые порты и другие. Грузооборот компаний холдинга UCLH - около 35 млн. тонн в год.
В настоящее время, после получения необходимого согласования уполномоченных государственных органов, планируется закрытие сделки по приобретению группой UCLH пакета акций компании Volgo-Balt Transport Holding Limited, контролирующей в том числе и ОАО «Северо-Западное пароходство .
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
28.05.2009  
   Конкурсная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта по проведению конкурсов на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по объектам ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» провела процедуру рассмотрения заявок на участие в открытом конкурсе на право заключения государственного контракта на выполнение работ: Лот №1 - «Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт», Лот №2 - «Строительство морского водолазного судна», объявленном 05 апреля т.г.
На основании результатов оценки и сопоставления заявок на участие в конкурсе Конкурсной комиссией принято решение: по лоту № 1 признать победителем открытого конкурса ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод»
   Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт будет строиться в соответствии с Техническим проектом MPSV 07, разработанным ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб» и утвержденным Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта №ИЗ-248-р от 30.12.2008 года. Судно будет иметь класс Российского Морского Регистра судоходства:
КМ Arc 5[1] AUT1- ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship и основные характеристики:
  • Длина габаритная (около) …………………….73,0 м.
  • Ширина по КВЛ……………...………………….. 15,5 м.
  • Осадка максимальная…………………………5,1 м.
  • Дедвейт при максимальной осадке (около). 1171 т.
  • Максимальная мощность ГЭД (не менее)… 2х2000 КВт.
  • Скорость экономического хода (не менее)....10,0 уз
            Судно предназначено ФГУ «Госморспасслужба России» для восполнения государственного аварийно-спасательного флота, способного обеспечивать выполнение подводно-технических, водолазных и аварийно-спасательных работ на глубине до 60 метров.  
Справа: ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе, пожалуйста, посетите наш сайт www.nssz.ru
26.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО КОМПЕНСИРУЕТ СНИЖЕНИЕ ОБЪЁМА ПЕРЕВОЗОК НОВЫМИ КОНТРАКТАМИ
   В I квартале 2009 года на перевозках грузов в Северном и Южном бассейнах было задействовано 89 судов «река-море»,включая 36 собственных судов Северо-Западного пароходства, 24 теплохода Волжского пароходства, работающих в СЗП на условиях бербоут-чартера и 29 судов, находящихся у СЗП в коммерческом менеджменте.
   Натуральная выработка на одно судно по собственным 36 грузовым судам СЗП, которые перевезли 470 тыс. т. грузов, составила 13 тыс. т/судно, что соответствует аналогичному показателю прошлого года. В 1 квартале 2008 года 62 судами перевезено 764 тыс. т.
24 теплохода СК «Волжское пароходство», работающих в бербоут-чартере СЗП, перевезли 196 тыс. т грузов.
Объём грузов, перевезенных 29 судами, находящимися у СЗП в коммерческом менеджменте, составил 565,5 тыс.т.
   Всего в I квартале 2009 года общий объём перевезённых грузов собственным флотом СЗП, флотом Волжского пароходства, работающим в СЗП на условиях бербоут-чартера и судами, находящимися в коммерческом менеджменте, составил 1 262 596 т, что на 22% ниже объема перевозок аналогичного периода 2008 года, выполненного этими же судами.
   В условиях экономического кризиса снижение объёма перевозок обусловлено снижением деловой активности европейских и российских предприятий – поставщиков грузов. По этим причинам в I квартале 2009 года в перевозках не участвовало 29 судов.
   Импортные перевозки снизились на 43% – до 103 тыс. т. Перевозки между иностранными портами составили 448,8 тыс. т (- 48%).
   Наблюдалось снижение объемов перевозок по некоторым видам грузов. В два раза снизились перевозки лесных грузов – до 109,4 тыс. т и лома черных металлов – до 111,0 тыс. т, в три раза снизились перевозки удобрений – до 110,4 тыс. т.
   Тем не менее, своевременные действия менеджмента компании позволили привлечь новые грузопотоки и заключить контракты, компенсирующие снижение объёма перевозок. В результате на экспорт перевезено 76 тыс. т цветных металлов, которые в I квартале 2008 года практически отсутствовали в номенклатуре грузов Северо-Западного пароходства. Объём доставки чёрных металлов судами СЗП составил 177,4 тыс. т (+54,3%).
   В итоге общий объём транспортировки экспортных грузов вырос до 708 тыс. тонн (+20%).
Справка : Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
   В I квартале 2009 года судами пароходства доставлялись чёрные и цветные металлы и удобрения из Большого порта Санкт-Петербург в европейские порты бассейнов Северного и Балтийского морей, цветные металлы из южных портов России в порты Средиземного моря, а также зерновые грузы из Азова, Ростова-на-Дону, Ейска в порты Чёрного и Средиземного морей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
21.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДОСТАВКУ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТЭЦ РОССИИ
В рамках инвестиционной программы развития электроэнергетической отрасли России Северо-Западное пароходство осуществляет доставку оборудования, предназначенного для работы на Уренгойской, Костромской, Тверской и других ТЭЦ на территории РФ.
23 мая теплоход «Сормовский-3051» доставит из Гамбурга шесть генераторов « Siemens» общим весом 1200 тонн в Большой порт Санкт-Петербурга, откуда оборудование будет направлено потребителям железнодорожным транспортом.
Доставка оборудования для ТЭЦ России является частью стратегии Северо-Западного пароходства, направленной на увеличение доли проектных перевозок.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов партиями от 1000 до 5000 тонн.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, находящимися в собственности компании и принятыми в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет более 6 млн. тонн
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
20.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ОРГАНИЗУЕТ ЛЕТНИЙ ОТДЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ СОТРУДНИКОВ
Более 50 детей работников Северо-Западного пароходства в возрасте от 7 до 15 лет смогут этим летом отдохнуть в оздоровительном лагере «Маяк» в живописном уголке Карельского перешейка вблизи Финского залива.
Пароходство оплачивает своим сотрудникам, вне зависимости от стажа работы, полную стоимость путёвки для детей и 70% стоимости путёвки для внуков.
Для летнего отдыха детей организованы 4 смены. В лагере предусмотрены развлекательно-познавательные и спортивно-оздоровительные программы.
Для справки:
База отдыха «Маяк» является структурным одного из сервисных предприятий группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург». Ежегодно в лагере отдыхают более 1700 детей из Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Северо-Западное пароходство пользуется услугами лагеря «Маяк» с 2005 года. За прошедшие годы в лагере отдохнули 200 детей сотрудников пароходства.
В Северо-Западном пароходстве работает более 2500 человек, из них 440 человек – сотрудники управления СЗП и более 2000 человек - работники плавсостава.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
13.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
ЭКСКУРСИОННЫЕ И СКОРОСТНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПАРОХОДСТВА ПРИСТУПАЮТ К РАБОТЕ
В конце мая экскурсионно-прогулочный и скоростной флот Северо-Западного пароходства после зимнего отстоя и ремонта судов приступает к выполнению туристических и пассажирских рейсов в акватории Невы и Финского залива.
10 скоростных судов проекта «Метеор» доставят петербуржцев и гостей города к причалам дворцово-паркового ансамбля «Петергоф», резиденции Президента РФ в Стрельне, город Кронштадт.
Два теплохода «Нева» и теплоход «Москва» обеспечат перевозки туристов на экскурсионных маршрутах в Санкт-Петербурге от причалов «Эрмитаж» и «Площадь Декабристов» по Неве до Охтинского моста, а на пассажирских маршрутах - в Кронштадт и Стрельну.
    Для справки: Северо-Западное пароходство оказывает услуги по перевозке пассажиров и туристов в акватории Невы и Финского залива более 60-ти лет.
   В последние годы маломерным и скоростным флотом СЗП в среднем за навигацию перевозится около 340 тыс. пассажиров.
   Паромной переправой Ломоносов-Кронштадт, обслуживаемой пароходством круглогодично, ежегодно перевозится около 280 тыс. пассажиров.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
12.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДОСТАВКУ БАРЖИ ДЛЯ РАБОТЫ НА НЕФТЕГАЗОВОМ ШЕЛЬФЕ КАЗАХСТАНА
В рамках межправительственной программы освоения шельфа республики Казахстан буксиром Северо-Западного пароходства осуществляется транспортировка баржи, предназначенной для перевозки строительных материалов на нефтегазовом шельфе республики.
Баржа-площадка грузоподъемностью 3600т, построенная на Невском ССЗ – дочернем предприятии Северо-Западного пароходства, отбуксирована из Шлиссельбурга (Ленинградская область) в Астрахань, а затем в порт Баутино.
В навигацию 2009г Северо-Западное пароходство продолжит доставку плавсредств, оборудования и других объектов в рамках указанной программы. Транспортировка будет осуществляться 9 буксирами, находящимися в собственности пароходства и 4 буксирами Волжского пароходства, работающими в СЗП на условиях бербоут-чартера.
    Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов партиями от 1000 до 5000 тонн.
   Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 68 находятся в собственности компании и 36 приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. т.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
тел. +8 (812) 380 23 52 e-mail: ovechkina@nwsc.spb.ru
08.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ

ОАО «СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» ПОЗДРАВЛЯЕТ ВЕТЕРАНОВ С ДНЕМ ПОБЕДЫ
Накануне 64-й годовщины со Дня Победы в Великой Отечественной войне руководство Северо-Западного пароходства по традиции отметило бывших работников компании- участников Великой Отечественной войны и жителей блокадного Ленинграда персональной благодарностью и денежной премией.
Под постоянным патронажем компании находится 250 ветеранов. Им регулярно оказывается материальная помощь. В 2008 году на эти цели было направлено 640 тыс. рублей, что на 28% больше, чем в 2007 году.
Для справки:
ОАО «Северо-Западное пароходство – правопреемник государственного предприятия «Северо-Западное речное пароходство», образованного в 1923 году и акционированного в 1992 году.
С первых дней войны предприятие было подчинено Ладожской военной флотилии. В сентябре 1941 года, когда сомкнулось кольцо блокады, пароходство по Ладожскому озеру осуществляло доставку в блокадный город продовольствия, боеприпасов, снаряжения и военной техники, а из осажденного города вывозило людей и ценное промышленное оборудование. Этим было положено начало легендарной Дороги жизни.
За вклад в великое дело Победы Северо-Западному речному пароходству Государственным Комитетом Обороны в декабре 1944 года на вечное хранение было передано Красное Знамя ГКО, а имя пароходства увековечено на памятной доске мемориала защитникам обороны Ленинграда.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
05.05.2009 ПРЕСС-РЕЛИЗ
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО ОТКРЫЛО ГРУЗОВУЮ НАВИГАЦИЮ НА ВОЛГО-БАЛТИЙСКОМ ВОДНОМ ПУТИ
Первые суда Северо-Западного пароходства приступили к транспортировке грузов по Волго-Балтийскому водному пути.
Теплоходы «Волго-Балт-238», «Волго-Балт-211», «Балтийский-107» отправлены в порты Вологодской и Ленинградской областей под погрузку экспортных лесных грузов назначением в Финляндию, Францию и Швецию.
Всего на перевозках экспортно-импортных грузов из портов внутренних водных путей европейской части России в морские и речные порты Европы, а также в обратном направлении, будет занято около 100 судов Северо-Западного пароходства.
Для справки: Северо-Западное пароходство – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов партиями от 1000 до 5000 тонн.
Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, из них 104 находятся в собственности компании и приняты в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн. тонн
Отдел рекламы и связей с общественностью
Северо-Западного пароходства
30.04.2009  
   Со слипа ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спущена на воду моторная яхта «ТУРРИС» - пятая моторная яхта проекта 23М, построенная яхтостроительной компанией « Laky Verf ». Яхты этого проекта изготавливаются компанией « Laky Verf » с 2004 года в кооперации с «Невским ССЗ», который на своих производственных мощностях строит стальные корпуса яхт, которые затем насыщаются, оборудуются, отделываются специалистами « Laky Verf » и сдаются заказчикам «под ключ». В настоящее время заводом изготовлен и передан на достройку уже 6-й корпус яхты этого проекта. 20-го февраля т.г. на заводе была заложена мегаяхта нового проекта – «45М». Для ее достройки на территории завода строится новый цех-эллинг.
   ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 2500 тонн.
Для получения более подробной информации о заводе посетите наш вебсайт: www.nssz.ru
17.04.2009  
После завершения основных достроечных работ и успешного завершения швартовных испытаний вышел на ходовые испытания самоходный плавучий ресторан, построенный с использованием элементов бывшего в эксплуатации сухогрузного теплохода «СТ-630». По итогам ходовых испытаний заводом будут выполнены работы по устранению выявленных замечаний, после чего судно будет передано владельцу и введено в эксплуатацию. Теплоход пока не имеет нового имени. Это уже второе подобное судно, построенное заводом по проекту ЗАО «Спецсудопроект» для группы компаний «Конкорд». Первое, названное владельцем «River Palace», был передан заказчику летом прошлого года и после пары месяцев работы в Санкт-Петербурге совершил переход в Москву, где и начнет впервые курсировать по Москве-реке с открытием навигации-2009. Санкт-Петербургская компания «Конкорд Кейтеринг» уже провела презентацию этого теплохода-ресторана. Главная палуба ресторана  площадью 800 кв. м способна принимать более 300 гостей. Интерьер зала выдержан в голубых тонах с серебром, на потолке - позолоченные хрустальные люстры, пол палубы - мраморный, а стены-окна выполнены из гнутого итальянского стекла, благодаря чему хорошо открываются виды города. Базовый причал «River Palace» - Бережковская набережная у Киевского вокзала российской столицы. Новый теплоход-ресторан с открытием навигации начнет работать на реке Неве в Санкт-Петербурге.
По материалам http://www.nssz.ru/ 
15.04.2009  
Произведен спуск на воду очередной баржи-площадки проекта 03060 грузоподъемностью 3600 тонн, строительный №503, для заказчика из Казахстана – компании «OMS Shipping». В то же время в эллингах завода завершается сборка баржи с номером 504 для того же заказчика и параллельно начата сборка несколько модернизированной баржи (стр.№506) уже для другого судовладельца, имеющего мальтийскую регистрацию. По материалам http://www.nssz.ru/ 
13.02.2009 ЛУЧШИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ ЗДОРОВЬЯ КОМПАНИИ
   Спартакиада, проходившая под Зеленогорском на территории пансионата «Восток-6» с 27 февраля по 1 марта нынешнего года, стала настоящим праздником здоровья для 250 работников Северо-Западного пароходства и членов их семей.
    В соревнованиях приняли участие сотрудники управления СЗП и его дочерних предприятий – Невского судостроительно-судоремонтного завода, Вознесенской ремонтно-эксплуатационной базы флота, Пассажирского порта, компании фрахтового менеджмента «Волго-Балтик Логистик» и компании технического менеджмента «Волга-Нева». Любители спорта соревновались в игре в шахматы, теннис, дартс, волейбол, мини-футбол, плавании, лыжных гонках, перетягивании каната.
   Кроме участия в спортивных программах, в первый день весны взрослые и дети отпраздновали Масленицу, участвовали в весёлых конкурсах. Все победители спортивных и развлекательных мероприятий были награждены ценными подарками и памятными призами.
   Физической подготовке и здоровому образу жизни в коллективе Северо-Западного пароходства уделяется постоянное внимание. За многие годы сформировались команды по волейболу среди мужчин управления СЗП, Вознесенской РЭБ флота, Невского ССЗ, постоянно тренирующиеся в арендованных для них залах. Сотрудники компании имеют возможность приобретения по льготной цене абонементов в бассейн, для женщин организованы занятия по аква-шейпингу.
   Поддержка спортивно-оздоровительных мероприятий в пароходстве является доброй традицией. Нынешняя, 24-я по счёту с 1982 года спартакиада, еще раз доказала, что спорту все возрасты покорны, подтвердила хорошую физическую подготовку сотрудников компании, их желание принимать активное участие в жизни коллектива, а помимо того, сплоченность, силу корпоративного духа, умение работать в команде, что необходимо для успешной деятельности крупного предприятия.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
25.02.2009  
   Северо-Западное пароходство (СЗП) передало паруснику "Юный Балтиец", принадлежащему Клубу юных моряков "Юнга", аварийно-спасательное оборудование (два плота), необходимое для участия в международной регате THE TALL SHIPS' RACE BALTIC 2009 (TSR-2009). По договоренности с Оргкомитетом по проведению Санкт-Петербургского этапа TSR-2009, судно "Юный Балтиец" предоставляет несколько мест в составе своего экипажа для молодежи Санкт-Петербурга, участвующей в регате. К парусным судам организаторы TSR предъявляют высокие требования по безопасности. ОАО «Северо-Западное пароходство», как один из спонсоров регаты, приступило к реализации программы по оснащению аварийно-спасательным и навигационным оборудованием Санкт-Петербургских парусников.
   Санкт-Петербург в июле 2009 года примет один из этапов международной регаты учебных парусных судов "THE TALL SHIPS RACES 2009". Международные регаты учебных парусных судов регулярно проводится с 1956 года. Они проходили под названиями “Operation SAIL”, “Cutty Sark”, в настоящее время регата называется Tall Ships’ Races – «Гонка больших парусников». Советские и российские парусники принимают участие в регатах с 1978 года.
   Главная цель проведения этой регаты – духовное и физическое развитие молодежи, воспитание характера, привлечение молодежи к здоровому образу жизни, морским профессиям, воспитание толерантности и установление дружеских контактов молодежи разных стран, укрепление отношений между странами. Гонки проводит международная некоммерческая организация Sail Training International – всемирная Ассоциация учебных парусников.
   В 2006 году Международная Ассоциация учебных парусных судов (STI) была выдвинута кандидатом на присуждение Нобелевской премии Мира в связи с достигнутыми результатами в области морского, интернационального и патриотического воспитания молодежи. Престиж регаты подчеркивается тем, что в большинстве стран-участниц патронами мероприятий по приему регаты выступают первые лица государства.
   Флот учебных парусников по всему миру насчитывает порядка 300 судов. Под российским флагом в регате принимают участие 5 крупных парусных судов: «Мир», «Крузенштерн», «Седов», «Надежда», «Паллада» и более 10  малых судов и яхт. К участию в гонке допускаются парусные суда с любым типом парусного вооружения, длиной по ватерлинии не менее 9,14 м. Важнейшим условием участия судов в регате является требования к составу команды: не менее 50% членов экипажа должны быть в возрасте от 15 до 25 лет. Ежегодно в регате участвует от 50 до 120 судов. Одновременно на всех судах находится 2000-2500 участников.
    Любой порт считает честью пригласить к себе флот учебных парусников. Города, принимающие регату, определяются в результате строжайшего отбора за 3-4 года до ее проведения. Санкт-Петербург уже принимал флот The Tall Ships’ Races в 1996 году, и получил почетное право снова принимать его в 2009 году.
   С 11 по 14 июля 2009 года в Санкт-Петербург прибудут более 100 парусных судов, более двух тысяч юных моряков. В течение 4 дней будет продолжаться на улицах нашего города фестиваль моря и молодости. Программа береговой части регаты включает в себя следующие мероприятия: торжественный прием в честь капитанов всех судов, дискотека для молодежной части экипажей, организация ярмарки и доступа на суда для публики, парад экипажей по улицам города и торжественное награждение победителей гонки на центральной площади города, спортивные соревнования, концерты, фейерверк и многое другое.
   Парусник «Юный балтиец» построен в Ленинграде в 1989 году на Балтийском заводе  специально для морского клуба «Юнга» Санкт-Петербургского городского Дворца творчества юных. Клуб работает 46 лет. За это время здесь обучались 2,5 тыс. детей. Сегодня в клубе «Юнга» занимаются более 200 ребят. На паруснике юнги совершили множество походов, принимали участие в международных регатах, в том числе в регате «Катти Сарк», а в 2008 году парусник участвовал в регате «Hiorten», заняв третье место в общем зачете среди 11 парусных судов из Швеции, Голландии, России, Литвы, Германии.
   Участие в регате «Hiorten» (Швеция) и празднике «Hanse saile» (Росток) стало первым после длительного перерыва крупным международным событием в жизни «Юного балтийца» - почти девять лет корабль ждал  полноценного ремонта, завершение которого стало возможным благодаря постановлению Правительства Санкт-Петербурга «О модернизации материально-технической базы Санкт-Петербургского городского Дворца творчества юных на 2006-2010 гг.», а также благодаря помощи Попечительского совета Дворца. Сейчас парусник и его команда готовятся к регате «Тhe Tall Ships Races», которая пройдет в Петербурге в 2009 году, заявка «Юного балтийца» уже зарегистрирована.
По материалам http:// www. portnews. ru
24.02.2009  
   Cудостроительная  компания Laky Verf, расположенная на территории Невского ССЗ - дочернего предприятия Северо-Западного пароходства, приступила к строительству мегаяхты Проекта 45М.
  О запуске этого проекта компания объявила в апреле 2008 года в рамках выставки "Катера и Яхты" в московском выставочном центре "Крокус-Экспо".
   Менее года ушло на подготовку всей необходимой документации, и 20 февраля 2009 года на верфи в городе Шлиссельбурге состоялась торжественная закладка стального корпуса.
  В соответствии с уже сложившейся традицией  верфи в присутствии гостей и дружного коллектива Laky Verf будущую яхту  освятил священник. Закладную табличку на строящемся корпусе торжественно закрепили дизайнер проекта Франк Лаупман (Frank Laupman, Omega Architects) и один из основателей Laky Verf Виктор Олерский. Компания уже имеет достаточный опыт строительства 23-метровых моторных яхт. Строительство мегаяхты Проекта 45М, к которому мы приступаем сегодня - свидетельство того, что компания вышла на более высокий уровень развития> - сообщил г-н Олерский.
   Надзор за строительством будет вести "Bureau Veritas" (BV) в соответствии с правилами MCA.
   Планируется, что яхта Проекта 45М будет спущена на воду в 2011 году.
Из сообщения компании Laky Verf
18.02.2009 Итоги работы Северо-Западного пароходства в 2008 году.
   В 2008 году 94 грузовыми судами Северо-Западного пароходства перевезено 5, 122 млн. тонн грузов, из них 3, 72 млн. тонн – в заграничном сообщении.
    Флот пароходства доставлял навалочные и генеральные грузы в Прибалтику, Скандинавию, Западную и Южную Европу, Англию, порты Северной Африки, оборудование и строительные материалы для возведения объектов добычи нефти и газа на побережье Карского моря и для строительства объектов добычи нефти на Каспии.
Для обеспечения национальной программы «Здоровье» доставлялось медицинское оборудование в Санкт-Петербург и Пермь из Германии и Турции.
   Снижение на 7% объёма перевозок в сравнении с 2007 годом вызвано падением фрахтового рынка в октябре 2008 года, обусловленное влиянием финансового кризиса.
   До ноября 2008 года флот работал с полной загрузкой, причём по отдельным видам грузов объёмы перевозок превышали показатели 2007 года.
   Доходы от основной деятельности пароходства, – грузовых перевозок в 2008 году составили $ 135 151 тыс. Это на 20,9% выше аналогичного показателя 2007 года, в том числе за счёт рейсов в заграничном сообщении – $ 109 935 тыс., что на 17,2% выше в сравнении с показателем 2007 года и – передачи судов в тайм-чартер – $ 4 524 тыс., что на 22,0% превышает показатель 2007 года. Хорошие результаты достигнуты за счет сохранения конъюнктуры рынка и высоких фрахтовых ставок до октября текущего года.
   В летнюю навигацию прошедшего года количество буксировок различных объектов, выполненных СЗП внутри Северо-Западного региона, по России, на Каспий и в иностранные порты Балтийского моря, выросло в сравнении с прошлым годом на 12,3%.
   Доходы от деятельности буксирного флота составили $ 2  854 тыс. и в 2 раза превысили показатель 2007 года.
   Судостроительно-судоремонтными предприятиями, входящими в холдинг СЗП, в отчетном году выполнен объём услуг в размере 127 131 тыс. руб.
   Вознесенская РЭБ флота оказала услуг по судоремонту на сумму 94 922 тыс. рублей, что на 14% больше чем в 2007 году, услуг по отстою флота – на 7 734 тыс. рублей, что на 40% выше показателей 2007 года.
   Пассажирским портом СЗП в летнюю навигацию 2008 года на причалах Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Карелии было обслужено 376,2 тыс. пассажиров, что на 56% больше, чем в 2007 году и 1 187 судов, что на 43,9 % больше в сравнении с 2007 годом. Пригородной паромной линией Ломоносов – Кронштадт, существующей за счет средств пароходства и дотаций правительства Санкт-Петербурга, в 2008 году перевезено 283 447 пассажиров и 73 202 тонн грузов, что сопоставимо с уровнем 2007 года.
   На сегодняшний день в аренду СЗП на условиях бербоут-чартера принят 41 теплоход загранплавания Волжского пароходства из работавших под менеджментом специалистов нашей компании с июля 2008 года. В апреле текущего года на аналогичных условиях будут приняты в аренду ещё 6 теплоходов.
   Доходы от менеджмента данной группы судов в прошлом году составили 9 млн. 804 тыс. рублей.
Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства
26.12.2008 Двенадцатый «Русич» уходит в Антверпен
   Теплоход «Профессор Кацман», завершивший серию из 12 теплоходов «река-море» проекта «Русич», 27 декабря 2008 года отправляется в свой первый рейс.
   Зимой 2009 года т/х «Профессор Кацман», построенный на Окской судоверфи в Навашино и переданный в менеджмент Северо-Западному пароходству, будет перевозить генеральные и навалочные грузы между портами Балтийского и Северного морей.
    Теплоход, подобно другим судам этой серии, дедвейтом 5465 т, длиной 128,2 м, c двухвинтовой судовой установкой, тремя трюмами, имеет класс Российского морского регистра судоходства с ледовым усилением. Сухогруз предназначен для эксплуатации между морскими портами России, Европы, Азии и Африки.
  26 декабря 2008 года в Большом порту «Санкт-Петербург» на судно загрузили стальные рулоны, предназначенные для отправки в Антверпен, а чуть раньше, 15 декабря на борту теплохода состоялись торжественные мероприятия, посвященные приёму судна и открытию в кают-компании музея памяти профессора Ф.М. Кацмана.
   Учёный, чьё имя увековечено на борту судна, посвятил 60 лет морскому флоту и воспитал несколько поколений судоводителей в Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова.
   В церемонии приняли участие члены Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга, представители исполнительных органов государственной власти, родственники профессора, преподаватели ГМА, руководители фирм, сотрудничающих с Северо-Западным пароходством.
Пресс-служба ОАО «СЗП»
29.10.2008 Итоги работы флота за 9 месяцев.
   За 9 месяцев 2008 года 94 судами Северо-Западного пароходства класса «река-море» перевезено 3 млн. 948 тыс. т грузов, что соответствует аналогичному показателю прошлого года. Объём перевозок экспортных грузов составил 1 млн. 669 тыс. т в сравнении с 1 млн. 464 тыс. т прошлого года.
  На уровне прошлого года сохранился в целом объём перевозок зерна и продуктов перемола (из них объём в экспортном сообщении вырос на 44,7%), цветной руды и серного сырья, металлолома.
   В 3,5 раза вырос объём перевозок каменного угля, который составил 67 тыс. т (из них на экспорт 60 тыс. т), перевезено 423 тыс. т черных металлов, что на 165 тыс. т больше чем в прошлом году (из них объем экспортных перевозок составил 311 тыс. т, что в 2,0 раза больше показателя прошлого года). Перевезено 21 тыс. т железной и марганцевой руды, что на 40% больше показателя прошлого года, 659 тыс. т химических и минеральных удобрений, что на 65 тыс. т больше показателя прошлого года (из них в экспортном сообщении перевезено 374 тыс. т), 57 тыс. т химических грузов, что в 7,0 раз превышает показатель прошлого года (из них 41 тыс. т – на экспорт).
   Объём перевозок строительных грузов составил 700 тыс. тонн, что на 100 тыс. т превышает прошлогодний показатель. В 2,2 раза больше перевезено плодоовощной продукции по сравнению с 11 тыс. т прошлого года.
   Доходы от перевозок грузовым судами составили 101 млн. 733 тыс. USD, что на 25,0 % больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Доходы от перевозок судами загранплавания составили 89 млн. 52 тыс. USD, что на 30,2 % превышает уровень 9 месяцев прошлого года. Производительность работы флота составила 1,58 USD/тоннаже-сутки.
   Судовыми экипажами пароходства за первое полугодие сэкономлено 1000 т топлива.
   В рамках участия в национальной программе «Здоровье» продолжалась доставка модульных клиник в Пермь из Германии и Турции. Наряду с теплоходами «Волго-Балт-204» и «Волго-Балт-211», выполнявших данные рейсы и ранее, с августа по октябрь на перевозках аналогичного оборудования работали т/х «Волго-Балт-238», «Сибирский-2129» и «Сибирский-2133».
   С карьеров Онежского озера в порт Яро-Яха, расположенный в Байдарацкой губе, теплоходами Северо-Западного пароходства «Амур-2510», «Амур-2514», «Амур-2520», «Сормовский-3055», «Сормовский-3057», «Сормовский-3058», «Сормовский-3067», «СТК-1028» перевозился щебень для обустройства объектов по добычи нефти и газа. Теплоход «Сормовский-3067», кроме того, доставил из Архангельска в Нарьян-Мар строительные конструкции для возведения посёлка нефтяников. Рейс выполнен с хорошими экономическими показателями.
   На перевозках генеральных грузов из Мурманска в Архангельск под менеджментом СЗП работали 5 теплоходов «СТ» Волжского пароходства.
   Доходы от работы буксиров СЗП за 9 месяцев текущего года составили 3869 тыс. USD и в два раза превысили аналогичный показатель прошлого года, что связано с более интенсивной загрузкой данной группы флота.
   По программе освоения шельфа Северного Каспия с апреля по октябрь буксиры под управлением СЗП приняли участие в доставке 26 объектов.
Отдел рекламы и связей с общественностью ОАО «СЗП»
28.08.2008 СУДА С ВОЛГИ ПЕРЕДАНЫ В МЕНЕДЖМЕНТ СЗП
  В целях совершенствования управления флотом загранплавания в рамках холдинга «Волго-Балтийская компания» принято решение о передаче 37 судов класса «река-море» и буксиров Волжского пароходства, выполняющих рейсы по доставке экспортно-импортных грузов, в коммерческий менеджмент Северо-Западного пароходства.
   Северо-Западное пароходство выполняет рейсы в загрансообщении более 45 лет и занимает лидирующие позиции среди российских судоходных компаний, оперирующих судами класса «река-море», по перевозкам насыпных, навалочных, генеральных грузов.
  Процедура приёма-передачи флота в компаниях завершена в конце августа.
  Суда Волжского пароходства, переданные в менеджмент СЗП, будут работать с волжскими экипажами на традиционных грузопотоках, сложившихся на фрахтовом рынке, Теплоходы проекта «Сормовский» – «Сормовские-3048,3050», «Знамя Октября», «Ленинский Комсомол», работают в южном бассейне на перевозках зерна из портов Украины в порты Средиземноморья. Из портов средней Волги на Иран перевозят зерно теплоходы «Волжский-10» и «Волжский-7». Т/х «Волжский-8» доставляет из Ростова: в порт Хайфа – зерно, а в порт Сития на о-ве Крит и в румынский порт Медгидиа – гипс. Теплоходы «Яков Воробьёв», «Сормовский-44», «Сергей Лосев», «Профессор Волский» совершают рейсы с доставкой зерна из Ростова-на-Дону в порты Израиля.
  Теплоход «Волго-Дон-236» перевозит удобрения между портами Усть-Донецк и Николаев, «Волго-Дон-238» и «Волго-Дон-240» заняты на перевозках зерна из Ростова в Керчь.
  «Сибирский-2129» доставляет металлолом из портов Приволжского региона в Турцию.
   Теплоход «Капитан Езовитов» доставляет металл из Череповца в Ригу.
   «Сормовские-3051,3052,3053,3054» перевозят пиломатериалы из порта Сигежа в Европу с обратной загрузкой цементом и сталью в портах Бельгии, Голландии на Санкт-Петербург.
   Теплоходы «Волга-44» и «Уфа» доставляют металлолом из порта Санкт-Петербург в порты Балтийского и Средиземного морей.
   На перевозках круглого леса из пунктов Волго-Балта на Сайму продолжают работать суда Волжского пароходства проекта «СТК»: «Берсут», «Зеленга», «Красновидово», «СТК-1002». Теплоход «Гидростроитель Александров» доставляет круглый лес из Медвежьегорска в Александрию.
   Теплоход «Сормовский-3049» наряду с теплоходами Северо-Западного пароходства доставляет щебень на полуостров Ямал. Перевозя строительные грузы по Северному морскому пути на линии Мурманск – п-ов Ямал под управлением СЗП работают также теплоходы «Капитан Бабушкин», «Капитан Белодворцев», «Капитан Галашин», «Капитан Кузнецов» и «Иван Щепетов». Теплоход «Профессор Тронин», совершивший несколько рейсов с удобрениями из Соликамска в Польшу, в сентябре будет перевозить строительные грузы в Северодвинск. Теплоход «Иван Щепетов», помимо рейсов со стройматериалами, совершает рейсы по доставке труб из Архангельска для трубоукладчика в Баренцевом море.
   Буксир Волжского пароходства «МБ-1221» совершил в августе рейс по доставке баржи « LASHIN-2» из Ростова в Астрахань. Буксир «МБ-1224» после буксировки из Таллинна в Санкт-Петербург баржи «2034» с катером на борту в сентябре вместе с другими буксирами будет работать по программе освоения шельфа Каспия. Судно доставит в Астрахань баржу «ТМИ-7», прибывающую в Санкт-Петербург из Норвегии.Из Роттердама в Астрахань и Баку будет доставлять оборудование теплоход «Александр Маринеско».
Copyright © 1998 Северо-Западное пароходство. Все права защищены.